看到這些東西被拿上來之後，陳逸和孫宏志等人面上露出了濃濃的喜色，哪怕陳逸已然透過鑑定術，知道了沉船裡面的一些物品，但是現在當真正的看到時，他的內心，依然忍不住產生了激動。

這些瓷片和瓷器，被陳逸鑑定為了清代嘉慶年間的民窯之作，只不過是民窯中的普通器物，並不算精品之作。

而除了瓷片之後，還有一些絲綢和茶葉，只不過經過海水一兩百年的浸泡，有些茶葉已然被氧化了，而無法食用。

不過根據陳逸的鑑定，有一些裝在船艙深處的茶葉，卻是有一部分沒有被氧化，被系統鑑定之後，其資訊上說還可以品飲。

在準備打撈的這一段時間中，陳逸也是看了許多關於打撈的歷史書籍，其中一艘船，卻是十分的著名，那就是瑞典的哥德堡號，這是大航海時代瑞典著名遠洋商船，曾三次遠航華夏嶺州。

只不過在一七四五年的時候，哥德堡號從嶺州啟程回國，船上裝載有七百噸的華夏物品，有茶葉，瓷器，絲綢，這批貨物如果運到哥德堡的話，估計能價值二億多瑞典銀幣。

可惜的是，在航行到距離哥德堡港僅有九百米的海面時，船頭觸礁隨即沉沒，僥倖的是，事故沒有任何的傷亡。

在當時，瑞典方面已經進行了打撈，從海底打撈出了一些東西，而在二百多年後的一九八七年，瑞典再次對殘骸進行了打撈，從中打撈出了一些茶葉。

而歷經二百五十多年，被海水與泥埋了如此之久的茶葉，有一部分依然可以飲用，不得不說是一個奇蹟。

茶葉，瓷器以及絲綢，這是華夏海上貿易必備的三大件，同樣，在這艘船上也是存在的。

其中一名潛水員，冒險進入了船艙之中，在船艙裡也是發現了滿滿的一些貨物，甚至，還發現了幾具人體殘骸。

在對整艘船進行了一些考察之後，繪製出了沉船附近的地形圖，而根據孫宏志的介紹，李啟濤以及另外幾十名士兵，都曾有過打撈海中沉船的經歷，這讓陳逸充滿了欣喜。

對於嶽天豪，他的內心之中更加的感激，這些有過打撈經驗計程車兵和李啟濤這一位船長，恐怕是嶽天豪有意找來的，這些士兵可以在打撈過程中，提供許多的幫助，更可以避免一些麻煩。

陳逸雖然看過一些打撈書籍，但卻並沒有半點打撈經驗，而現在，則不用擔心這個問題了。

李啟濤等人在研究了整個沉船的狀況以及海底的一些情況之後，給出了幾種打撈方案，其中一種是最為合適的，以他們遊輪上現有的打撈裝置，可以一次將整艘沉船打撈起來，然後托出海面。

在經過了一些討論之後，眾人將打撈方案確定了下來，決定今天下午，先對沉船周圍的散落的一些木箱進行打撈，以便於熟悉打撈裝置的效能，而在明天上午，再對這艘沉船進行整體打撈。

第八百二十四章漁船求救

隨後，孫宏志又派遣了一些潛水員，對水下散落的木箱，進行標註和考察，為接下來的打撈提供資料。

在完全摸清了附近散落木箱的位置之後，由六名潛水員組成的隊伍，再次潛下海底，對海底木箱附近的淤泥和海草進行了一些清理，然後由潛水員和水下機器人共同協作，將打撈裝置的纜繩固定在了箱子之上。

透過水下機器人得知海底的情況後，孫宏志一聲令下，浮吊裝置開始慢慢運轉，將箱子直接從海底淤泥中吊了出來，而隨後，幾名潛水員拿著一個尼龍鋼絲網，將箱子整個罩住，然後緊緊的固定在纜繩上。

這也是為了防止在打撈的過程中，箱子脫離纜繩，然後沉落海底，這些尼龍鋼絲網，都是用粗大的尼龍繩和鋼絲組成的，能夠承載的重量非常的大，這也是在造船廠改裝時，隨同打撈裝置一塊購買的。