環月空間站核心功能艙裡，章成銘腳尖輕輕的一墊，身體猶如一條水中的魚兒一樣‘遊’過狹長的‘客廳’，這裡是功能艙中最大的區域，也是所有人用來娛樂、休閒、運動，以及吃飯的地方。

“還在練呢？準備三次修正減速了哦。”

在路過食堂位置時，他發現待在這裡的幾個人正在對著艙內的螢幕訓練著模擬玖爪的操作，這玩意出來的時間比較短，有些航天員，特別是復役的航天員訓練的時間較少，大家都趁著這個時間段惡補著。

“明白，練完這一把就過去。”

坐在模擬位上的航天員揮揮手錶示自己知道，不過就在章成銘準備快飄到盡頭時，他突然轉頭問道：

“小章，主作業臂在鑽孔取土樣時，遇到下面的石頭反彈震動你有什麼建議？”

“我的建議是在鑽洞前先暴力錘一根鋼筋到地上，然後副機械臂換鉗夾夾住鋼筋增加機體的整體穩定性……”

章成銘的身體飄過了連線的對介面，但聲音卻順著長長的走道傳遞了過來。

探月的飛船在燈塔太空總署的月球探測器出發後第二天，在完成全部裝置的檢測後也成功的點火離開了近地軌道，開始踏上探月征程。

點火儀式雖然沒有地面上那麼多人圍觀，但依舊有數千萬觀眾在直播間裡觀看了點火儀式。

而且“很巧”的是，點火的那一刻，賽里斯空間站“正好”和探月飛船軌道相交匯，空間站的三位輪值航天員，在羨慕的目光中，用手中的高畫質攝像機記錄下整個飛行器的點火過程畫面，並透過訊號直播傳遞到了地面無數的手機螢幕中，和大家‘分享’著心中的羨慕情緒。

很多人以為從藍星飛往月球是一件很簡單的事，但實際上這事並沒有那麼簡單

首先飛船要從第一宇宙速度加速到第二宇宙速度，也就是要達到脫離藍星引力的速度，如果按照這個速度的話，月球和藍星之間直線距離的三十多萬公里路程只需要不到十個小時就能跑完了。

但是雙方都是你繞我，我繞太陽這樣一直在運動的物體，因此就像射擊一樣，要打一個提前量，在計算好這個提前量後，飛船會瞄準月球行進軌道的前方一個位置點火，在短時間內加速到逃離藍星的速度向月球滑過去。

這個過程就有些像在高速公路上高速行駛的車輛進行變道，從左邊的軌道轉移到最右邊的車道上。

高速行進的車輛不可能直接改變方向大角度的直接橫插過去，那樣只會造成車翻人亡。

因此車輛會保持高速向前行駛的過程中，以一個相對合理的速度一邊向前前進，一邊呈一個斜角從左變換到右邊車道上。

而且為了節省燃料，飛行器通常會抬升一次軌道，先從近地軌道變成一個環繞藍星的大軌道，然後看準時間再次點火，最終像被踢皮球一樣一腳踢向月球。

這時候你再回頭看看，完成整個過程時，車輛在這個過程中實際行駛的路程已經遠遠超過了兩個車道的實際直線距離。

不過這一次，不管是賽里斯人的探月飛行器組合體，還是燈塔國那個8噸的探月飛行器，兩者都沒有采用這種抬升軌道後再點火的方案。

因為賽里斯人的膠基燃料有足夠的推力，豪橫！

而燈塔國SbS那70噸的LEo載荷打8噸的探月衛星，使得它也能有更多的冗餘來攜帶足夠的燃料一次點火直接奔向月球。

飛行器在行駛一段距離後，越過藍星和月球兩個星球的拉格朗日點，飛行器通常就會進行一次定位，修正飛行軌道。

同時會趁著這次的修正，進行第一次的減速動作。

沒錯，就是減速！

因為月球的引力比藍星小得多，它的第一宇宙速度，也就