芬蘭站的最後一天比賽。

在芬蘭的最北方。

藍色的天空上一顆大大的太陽高懸。

天晴氣朗，陽光明媚，看起來非常的溫暖。

然而在太陽下面，蜿蜒的賽道上卻結上了一層厚厚的冰。

這種奇葩的天氣在芬蘭這個國家卻顯得十分正常。

畢竟是一個高低溫差極為大的國家。

而這種天氣，對於wrc賽車手來說卻是最討厭的賽道。

甚至很多車手都沒有跑過這種賽道。

不過wrc不打算在這個問題上做太多的糾纏，不管有多少車隊上報要求延期。

賽委會也根本都不打算搭理他們。

他們是wrc拉力比賽。

拉力比賽的宗旨就是追求挑戰自然，挑戰極限。

所以不管下面的車隊有什麼反應，比賽依然繼續進行。

當所有車手在在一起集結。

這可能是所有車手最後一次集結了。

因為當今天的比賽結束之後，大家都不知道還能剩下幾輛。

很多車隊跟自己家的車手說的都是隻要能跑完全程就行了，只要跑完全程說不定還能拿到積分。

全場49輛賽車，絕大部分車隊認為只要能跑完全程不出現意外。

說不定就能進入前十名。

這就是大部分車隊對今天比賽的一種絕望。

速度競技比賽遇到這種賽道，根本就是一種史無前例的巨大考驗。

或者堪稱末日。

如果有車手不怕死的話。

這種路面絕對能跑出一個超高的賽會記錄。

因為他想剎車可能路面都不同意。

可是不管如何，比賽還是繼續下去。

陸川在昨天遺憾退賽之後。

今天也來到了現場。

作為第一次參加的比賽，陸川有遺憾，但是更多的卻是不甘心。

如果不是那一點點的運氣，說不定現在他還能在場上繼續比賽。

而今天的賽道又是他們這種後面的車手一個巨大的機會。

說不定還能拼出來一個積分。

但是現在一切都沒有了。

不過陸川還是來到了賽場。

他想要第一時間知道比賽的結果。

尤其是目前江天暫時第一名。

如果江天能再一次拿到芬蘭站的冠軍。

那麼他就是國內唯一一個世界級比賽兩連冠的車手。

雖然這種成績在全世界上面來說並不算什麼。

但是對於國內來說，這絕對是一個劃時代的成績。

也是所有車手夢寐以求的成績。

不說別的，這個成績只要回到國內，絕對會是中國賽車史上最靚麗的一個記錄。

作為一名職業選手，錢可能是他們奮鬥的一個方向。

但是青史留名也是他們為之奮鬥的一個重要原因。

想想現在國內還依稀記著奧運會第一個拿到金牌的選手。

這種載入史冊的時刻，陸川已經露出了羨慕的眼神。

而此時的賽場上。

最後一名出發的特瓦拉身邊圍滿了人。

全都是分析團隊的人。

在首席的帶領下，所有人都面色焦急，他們此時都在勸說特瓦拉。

“少爺，我們其實不必爭一時之長短，這種賽道我們建議還是穩紮穩打，只要能跑完全程，我們說不定會贏下來，江天那種拼命般的比賽風格在這種賽道上完全就是送死。”

是的，首席現在就在勸說著特瓦拉。

昨天的首席還會認為特