作為一場世界級的比賽。

特瓦拉也只是一個調味品而已。

而比賽則是有條不紊的進行著。

不過芬蘭站這一站確實要比其他分站有底氣的多。

作為好幾家車廠的大本營。

芬蘭的底蘊要比其他的分站厚的多。

表演賽之後就是開幕儀式。

而芬蘭站則是請出了一輛96年的拉力賽車作為開場。

只見一輛保養的非常完美的老頭車從始發線緩緩開出。

據說是96年芬蘭站的冠軍賽車。

看著這輛比自己年歲還要大的老爺車依然在賽道上馳騁。

江天的心情頗為複雜。

拉力賽車本是小眾專案。

可是這個小眾專案卻是眾多車手們為之奮鬥的目標。

而駕駛著這輛老爺車的選手則是一位70多歲的老人。

也是曾經的一位拉力車手。

滿頭銀髮的車手駕駛著一輛滿是歲月痕跡的賽車。

突然有一種回到過去的感覺。

那個時候的比賽還沒有現在這麼完善。

速度性、安全性自然都不用提。

那個時候每一屆比賽都會有死亡的車手。

可是就算是這樣，仍然有一代又一代的車手前仆後繼的來這裡奉獻自己的熱情。

正是這些老一輩的車手一直堅持，才有了現在 wrc成為世界三大賽車比賽之一。

也正是這些老一輩車手用鮮血鋪滿了賽道，才讓這一項賽事能夠完善到如此。

這裡面每一項比賽的規則都是用血淚總結出來的教訓。

開幕式的賽道不長。

甚至說是很短。

只是繞著整個營地跑了一圈而已。

而且跑的也並不快。

一整圈下來連一個漂移都沒有。

但是這裡面並沒有任何車手會嘲笑。

反而所有車手全都站在營地的兩邊。

不停地為賽道上這輛老爺車鼓掌致謝。

這是一種傳承。

也是一種精神。

拉力車手永遠不會放棄自己熱愛的事業。並且願意為這項事業奮鬥終生。

江天就站在人群之中。

任瑩瑩站在他的身邊。

兩個人的手從來沒有停下來過。

他們靜靜的看著滿頭白髮的老人從賽車裡面走出來。

雖然步履有些蹣跚，但是腰桿依然挺直。

當他走下來之後伸出手來衝著所有人招手。

結果引得大家一陣熱烈的掌聲以及喝彩的聲音。

顯然大家對於芬蘭站的主辦方在開幕式請出來這麼一位傳奇人物顯得很是滿意。

雖然他可能不是當年的傳奇車手。但是隻要他站在那裡就已經是個傳奇了。

而開幕式就在大家熱火朝天的氛圍下落下了帷幕。

哦，不，是揭開了本屆芬蘭站比賽的帷幕。

週四這一天的最後一個活動是比賽的第一站。

ss1夜間超級短道。

這是江天第一次在wrc裡面跑夜賽。

雖然只有241公里的超級短道。

週四的正式比賽只有這一場超級短道。

大部分的車手都把這場比賽當成正式比賽的熱身。

畢竟300多公里的比賽中，241公里的比賽並不會產生多大的影響。

而且還是夜跑。

面對黑夜，很多車手都選擇了謹慎的比賽。

為了一場不長的夜賽，萬一出點什麼事故，可能影響的是整個比賽。