看到朱標臉色變得越來越難看，楊憲輕笑一聲，開口道：“殿下，也不用過於思慮。所有改革都不是一蹴而就能夠完成的，按照你之前所講，原本預定的大明第一次恩科是定在來年開春。”

“時間如此緊張的情況下，分門別類有些來不及了。因此這次科舉，可以先選一些政務型的綜合性人才，以策論取士，唐朝便有，這樣一來，那些儒生們的反應也不會太過激烈。當然所有策論選題，都要腳踏實地，切實關係民生實事。”

“之後，你可以讓陛下在殿試上，向全天下釋放一個訊號，那就是科舉改革，量才為用的決心。”

朱標聽了楊憲的話，這才稍微鬆了一口氣。

他接下來又是拉著楊憲討論了一番，科舉改革的一些具體細節，這一聊就又是大半天。

回京後。

朱標和朱元璋又是將楊憲說的那一番話，講了一遍，爺倆一合計，總算把科舉這事給定了下來。

科舉這事定下來之後。

為了迎接來年開春的科舉，彰顯大明求賢若渴的決心，朱元璋決定花重金，重新翻修國子學。

這個美差，最後落到了工部營造司馬南山的頭上。

...................

科舉的事情先放在一邊。

揚州。

那天朱標在臨走前，吐槽了一下，他整日在京城、揚州來回有多麼不容易，問楊憲京揚公路什麼時候能夠修好。

誠然，在朱標看來，只要京揚公路修好了，路變平整了，那麼他往返京城、揚州的時間，將會大大縮短。

不過楊憲心中清楚，雖然這麼做確實能夠起到提速的作用。

不過無法產生質變。

因為代步工具沒變，還是騎馬。

楊憲心裡不由琢磨著，是不是需要發展一下交通工具。

如今的技術積累，距離工業革命還有一段距離。

因此楊憲所能選擇的交通工具有限。

他腦海裡首先浮現的便是腳踏車。

根據明朝目前所擁有的材料，好像能夠造出一輛想象中的腳踏車來。

不過再仔細一想，楊憲便否定了。

如果造出來的標準是能騎。

先不考慮壽命有多長久，騎上去能繞著揚州府衙轉一圈就算勝利，那麼能做到。

車身方面最簡單，可以用鐵，或者再直接一點，直接木條楔釘子。

雖然寒磣了點，一點也不像現代腳踏車，但是好歹“具備現代腳踏車功能”，也算過關。

接下來搞車輪和輪胎。

輪胎不用想了，明朝沒有橡膠，即便同時代美洲大陸，有橡膠樹，可直接從系統將橡膠兌換出來。

可從天然橡膠變成最後的輪胎，需要經過複雜的密煉。

那麼暫時把輪胎放到一旁，直接用車輪，也不是不行。

用的材料也是木頭。

這樣一來整體由木頭構造的腳踏車總算完成了，有瀝青公路的前提，避震差點也能接受。

接下來才是難點所在。

車鏈條。

這個就有點太難為古人了，古代沒有衝壓機，只能人力鍛打加工，再厲害的鐵匠，估計也不能敲出幾百個同樣的小鋼片啊。

即便是工匠一截一截打金銀首飾一樣，把鏈條做出來，也容易折。

鏈條也不算徹底無解，可以改成輪繩傳動。

輪繩傳動一樣沒問題，只要彈力繃緊點兒。

古代沒有膠皮，可以用牛筋代替。

只有最後一個難題，那就是軸承。

這個以目前來說，基本無解，別看這小玩意兒遠離簡單，用鐵