興國平定之時，即是天下大治之日，這天下如欲大治，除君臣一心之外，還要……”

看著徐樹珊，胡林翼面含微笑的說道。

“近日聽聞容妃為皇家添一皇子，陛下再得一子，實是可喜可賀之事！”

可喜可賀？

確實如此，對於人丁單薄的皇家來說，即便是再添一子，不過也就是兩子一女而已，皇家人丁如此單薄，實在是世所罕見。

但是這種喜對於徐樹珊來說，卻不見得是個喜。

“嗯！確實是件喜事！”

徐樹珊先是點頭而後又說道。

“陛下繼承大統，逢吉出世，確實可喜可賀！”

這一句話，實際上在告訴胡林翼，一個事實，相比於皇長子朱逢海，皇次子的名字，並沒有以高皇帝定下的規矩起名。

“確實是件喜事，我聽說，漢粵鐵路公司有意發行五千萬元的鐵路債券，一來是收購江北鐵路，二來是將鐵路從鄭縣一直延伸至京師……”

儘管兩個人都明白對方的意思是什麼，但此時無論是徐樹珊也好，胡林翼也罷，他們兩人都是在打著啞迷，他們誰都沒有首先說破。之所以沒有說破，原因再簡單不過，做為臣子的他們如果介入皇家之事，那可是滔天大罪。

古往今來，不知多少臣子，因為涉及此事而身死族滅，雖說中華朝廢除了誅連之罪，但是誰都知道這是為臣的大忌！

雖說是大忌，但是卻總會不可避免的涉及其中，尤其是那位容妃的勢力如此雄厚得到兩廣官員以及商家的傾力支援，尤其是那個漢粵鐵路公司，更是躍躍欲試試圖壟斷鐵路，其之所以有這番野心原因倒也簡單漢粵鐵路在過去的三年間獲利多達數百萬元，分段施工、分段運營、分段收益的方式，使得漢粵鐵路獲利頗豐，按照外界的分析，其十五年既可收回全部投資。

也正是因為漢粵鐵路的成功以及其豐厚的回報，才會使得現在鐵路成為全中國，最為熱門產業，甚至就連同那些開國勳貴以及部屬官員們，也是紛紛投資鐵路，至於擁有成功運營鐵路經驗的漢粵鐵路公司，自然受到人們的追捧。

對於外人來說，這是商機，但是對於胡林翼來說，這卻是危機！這是粵省力量暴增的危機，儘管在表面上兩湖籍官員頗多，但實際上，一個駱秉章的影響力，既超過數百名湖廣官吏的影響力，若是再加上粵籍官員以及漢粵鐵路，尤其是那位於鐵路公司影響力極大的容妃，胡林翼自然只覺得“壓力山大”。

“不僅只是這一條鐵路，我聽說潘世亮上個月除了要於北方建鐵路學堂之外，還規劃了一個什麼鐵路築路計劃，說是要用二十年築八萬公里鐵路，”

若是在去年之前，徐樹珊都會覺得潘世亮是在痴人說夢，平均每年修建四千公里鐵路。但是當去年，鐵路公司公佈其去年其總收入後，鐵路就成為了最受歡迎的新興產業，那些錯過漢粵鐵路認股的湖南、湖北等地士紳，更紛紛懊惱不已。

為此，在漢粵鐵路公司剛一表示要籌集五千萬資金時，其即吸引了湖廣等地計程車紳認購，不少地方士紳為認購股票，更是紛紛售地，以至於湖南、湖北地價更是接連下跌。

修鐵路不在於技術，而在於資金！只要有充足的資金，自然無需考慮其它！而其不過只用了兩個月就籌集了五千萬元的資金，足以修建一千餘公里鐵路，按照估算，在民眾認識到修鐵路的便利和利潤之後，每年籌集兩萬萬元，修建五千公里鐵路完全沒有任何問題，將來的鐵路只會越修越多，越修越快。

也正因如此，在徐樹珊的那個擴大漢陽集團影響力的計劃中，就有一個在北方建立機車分廠以及興辦大型鋼鐵廠的計劃，之所以在要北方建立機車廠，是為了令漢陽集團能夠繼續壟斷機車製造，透過興辦新廠的方式，