對於波音系列的大飛機，趙無極有了自己的“神創號客機”後，根本就瞧不起那種東西。見米國竟然如此做，趙無極當即讓系統設計了一款略高於波音效能的常規大型客氣，並與華夏東北飛機制造廠進行聯合生產。

華夏是能夠生產飛機的，她的戰鬥機在第三世界國家非常有市場，其技術水平只比米國的飛機落後一代。其根本原因是因為華夏的技術儲備確實不夠充分。有了趙無極的加盟，無論是戰鬥機還是大型客機，華夏的工程師們，僅僅用了三個月時間，就消化了全部的技術資料，並決定上馬生產。

趙無極對戰鬥機不感興趣，因為那東西比大型客機更沒有用。雖然趙無極拿出來的大型客機資料也沒多大意思，但對於積累相應的大型飛機的生產經驗，卻具有特別的意義。

大而快而強的飛行器，是未來星際作戰與星際旅行的基本方向。像趙無極此時裝備的“銀鷹系列”那東西，說到底，是針對中小型目標，譬如與太空機甲作戰，而且靠的是成千上萬的有如蝗蟲一般的數量。

即便是成千上萬的數量，口徑10mm的能量炮，讓其對著【神創基地】連轟三天三夜，也不可能讓神創基地受到任何損傷。

對於趙無極拿出來的這款略超米國波音客機的飛機設計，華夏的專家們終於為其取了一個頗有詩意的名字：鳳凰。不過，趙無極馬上讓其改名為“鳳凰1型”，因為這種飛機趙無極只准備讓華夏生產5年，只要訓練出了一批合作的產業工人和工程師後，趙無極將上馬真正用於星球內飛行的大飛機：鳳凰2型。

與鳳凰1型相比，鳳凰2型的優點實在太多了！活性合金機身，全噴氣式啟動，垂直起飛和降落，可在空中懸浮，是名符其實的“空中客車”。

當鳳凰2型的生產經驗積累到差不多了，趙無極便將上馬“鳳凰3型”，這是一款類似於太空梭的東西，同樣可以垂直起降，亦可以在空中剎車，因為可以在大氣層外飛行。

至於更高階的“鳳凰4型”，自然，就得飛向月球了……（未完待續。。）

508章　剛性管理

如果說有一種產品，最能體現出一個國家的綜合技術實力，那麼，這個產品非飛機莫屬，而且非客運大飛機莫屬。

空軍使用的戰鬥機一類的產品，雖然也能一定程度上體現一個國家的實力，但其中的情形比較複雜。一個國家的統治者只要有心，舉全國之力，總能製造出相應的東西，譬如後世的西亞某國，時不時地爆發出一些新的軍事技術和產品。

這種不計成本的研究與生產，雖然也能振奮國民精神，但終究不是正道。因為它並不符合經濟學原理，也就是說它並不是人類的本質需求。

所謂技術，有一個基本特徵，那就是無論何種技術，都必須促進投入與產出的比值上升。投入愈小，產出愈大，說明這種技術愈高，反之則愈低。

一個國家只能生產戰鬥機，說明它掌握著某些尖端技術，但不能說整體技術就很高。事實上，後世華夏戰鬥機的心臟——發動機，要麼是進口的，要麼是模仿別人的；或者乾脆是合作生產或別人技術轉讓的。

而客運大飛機卻有所不同，因為它的用途是商業客運，目的是講贏利；造飛機的企業要贏利，買來飛機搞航空客運的企業也要贏利。這兩個條件，不但要求大飛機必須舒適、安全，而且其飛行壽命也必須儘可能地長久。

心臟不好的飛機，壽命怎麼可能長久？

好在趙無極有先見之明，在上馬大飛機之前，早就與華夏開展了發動機方面的合作，其合作的專案包括航空發動機、船舶發動機、汽車發動機這三項最常見的產品，當然還包括工業中五花八門的發動機。

華夏也是能產發動機的，只是與發達國家相比