依照承諾，帕特里奇把前線指揮權交給了日軍。

頂替服部留名的是日本陸軍參謀長福田康夫上將，一個六十多歲，但是精神好得讓帕特里奇都無比羨慕的老頭子。

帕特里奇並不是很瞭解這個以往在日軍中沒有多少名頭的老傢伙，就算了解，他也不會把所有指揮權交給一個日本將軍。

在戰略策劃階段，帕特里奇仍然是主要決策者。

從丹東進軍瀋陽，名義上有三條線路。一是北上繞到吉林，再南下瀋陽。二是南下進軍大連，再北上殺入遼河平原，順著遼河北上攻佔遼中，再沿渾江北上佔領瀋陽。三是直接穿過長白山，沿著三零四國道進軍瀋陽。

這三條線路中，實際上只有最後一條可行。

繞道吉林，將在長白山的山區裡耽擱太多的時間，不但道路難走，沿途也沒有多少可供美日聯軍佔領的地方，而且戰線拉得太寬，很容易遭到中國軍隊反擊，如果進軍路線被中國軍隊切斷，進攻部隊將進退兩難。

南下進軍大連，不但費時，還沒有多少意義，至少在美日聯軍有能力再打一場大規模登陸作戰之前，這條進軍線路等於拉長了戰線，也等於增加了後勤保障的難度，對攻打瀋陽沒有任何協助。

當然，直接攻打瀋陽也有不少麻煩。

最大的問題就是得穿越長白山，而且得撕開中國軍隊的防線。在此之前，羅耀武已經在這一地區部署了好幾道防線，幾乎將長白山的南部地區變成了中國軍隊的大本營，防禦強度肯定不會差到哪裡去。

只不過，這條進軍線路有一個好處，那就是後勤保障線最短。

對美日聯軍來說，這是一個非常重要的因素。

雖然在兩國相繼增兵之後，東北戰場上的日軍已經達到十八個師團，美軍也有八個師的兵力，總人數將近五十萬，但是韓軍已無鬥志，而且韓國政府肯定不會讓韓軍參與進攻，甚至不會讓韓軍跟著美日聯軍攻打瀋陽。

如此一來，就需要由美日聯軍自己來保護補給線。

這一點，也反應在了美日兩國增派的部隊上。

美軍增派的五個師全是二線部隊，其中四個是國民警衛隊師，另外一個是剛剛完成重建的第四步兵師。雖然第四步兵師的番號得到了儲存，但是這支從頭建立的部隊，肯定比不上之前的第四步兵師，與國民警衛隊差不多。

日軍增派的十五個師團中，只有第一師、第三師、第四師、第五師與第六師是改編後的主力部隊，另外十個師都是擴軍後新建的作戰部隊，戰鬥力甚至不如美軍的國民警衛隊，根本無法擔負前線作戰任務。

也就是說，在二十六個美日師團中，有十五個是二線師團，只有十一個是一線部隊。

這一編制體系，擺明瞭就是要加強對後勤保障線的保護力度，並且把更多的兵力用在後方佔領上。

即便如此，美日聯軍的戰鬥力也不容小覷。

十一個主力師團，至少有二十萬人馬，而且戰鬥力都不會差到哪裡去。這其中，美軍第二騎兵師、第二機步師與第七步兵師無疑是主力中的主力，而日軍第一批參戰部隊中的第七師、第二師與第九師也是主力部隊，戰鬥力與美軍相當。

六個王牌師團，足夠撕開中國軍隊的戰略防線。

其他五個主力師團則是戰略進攻的預備隊。

如果說美日聯軍還缺少什麼的話，除了正在運送的作戰物資之外，就是支援地面部隊進攻的支援力量，特別是空中力量。

受韓國當局政治態度的影響，日本不可能把航空力量部署到朝鮮半島。

更要命的是，丹東與東港的地盤太小，只有兩座不算太大的民用機場，而且這兩座民用機場在之前的戰鬥中屢次遭到破壞。就算美軍已