羅耀武不會為了個人功績讓成百上千的將士賠掉性命或者後半生，可是空降15軍存在的首要價值就是充當攻臺急先鋒，為大部隊開啟進入臺島的大門。為了達到這個目的，在過去二十多年間，空軍不但採購了數十架大型運輸機與上百架中型運輸機，還為空降15軍建造了兩座與清泉崗機場一模一樣的軍事基地。

戴上空降15軍袖章的時候，每個空降兵都會被告知，他們的目的地就是清泉崗機場。

佔領清泉崗機場，只是進軍臺島的第一步。準確的說，只是將進入臺島的大門拉開了一條縫。

暫且不說清泉崗機場的吞吐能力，以空軍的空運能力，也不可能以清泉崗機場為依託掃蕩整個臺島。

戰爭爆發前，空軍有二十架li－76d、八十餘架運八與一百多架運七，即便以最高強度出動，二十四小時運送量還不到一萬噸，而實戰日運輸能力不會超過五千噸，相當於一個輕裝師或者一個中等規模裝甲旅，或者支援兩支師級部隊持續作戰。考慮到作戰損耗等不確定因素，以清泉崗機場為依託，最多隻能包管一個師持續作戰。

打到25日夜間，羅耀武只投入了三個團與一個營，就是最直接的證明。

進軍臺島的大門不是清泉崗機場，而是臺中港。一定要給出個明確定義的話，清泉崗機場就是進軍臺島大門上的門閂。

只有撥下門閂，才能踢開大門！

這也是臺軍沒把預備役部隊投入到清泉崗機場的主要原因。

在組織不力、兵力、火力不佔優勢等等不利條件下，臺軍的最佳選擇就是死守臺中港，讓盤踞在清泉崗機場的空降兵得不到重型裝備與作戰物資，等到戰局逆轉，再一舉消滅插翅難飛的空降兵。

雖然羅耀武不認識邱克元，但這正是邱克元的戰役部署。

臺軍最大的失敗不是丟掉了清泉崗機場，而是在戰爭開始後不久就失去了很有可能挫敗空降兵的邱克元少將。

邱克元意外陣亡，徹底打亂了臺軍的戰役部署。

雖然在25日上午，臺軍總參謀長李仁傑上將收到了邱克元陣亡的訊息，頂替邱克元的杜梓笙少將在吃午飯的時候就到達臺中守備司令部，但是杜梓笙不清楚邱克元的部署，也不贊同&ldo;固守待援&rdo;的戰術。

大概是過於急切的想要表現自己的才能，證明自己不比邱克元差，這位擁有雄厚家族背景的少將在召開參謀會議、詳細瞭解戰況之前就以最高指揮官的身份，命令臺中港守軍準備發起反擊。

杜梓笙的做法很好理解。

邱克元丟掉了清泉崗機場，使臺中港、乃至整個臺中地區受到威脅，如果能夠一舉奪回清泉崗機場、殲滅盤踞在臺島要害的共軍空降兵，再也不會有人懷疑他的能力，更沒人認為他比不上邱克元。

如果只有野心、沒有能力，就算依靠家族背景坐上將軍寶座，杜梓笙也不會得到李仁傑器重，更不會成為臺軍中少有的幾個少壯派將領之一

走馬上任前，杜梓笙面見李仁傑的時候提出了一個要求，將部署在苗栗、隸屬於臺北守備司令部的一個裝甲營與一個機步營派往臺中，在7月26日天亮之前到達清水，配合臺中港守軍反擊清泉崗機場。

李仁傑不可能拒絕杜梓笙的要求，包管讓兩個營在26日天亮前部署到位。

有此基礎，杜梓笙才會在到達臺中守備司令部後立即安排反擊行動。

命令下達得及時，不等於立即得到落實。

臺中港守軍以戰時動員的預備役官兵為主，即便是正規軍，從防禦狀態轉變為進攻狀態，也要花上好幾個小時。

臺軍的這個昏招，在很大程度上為空降兵減輕了壓力。

羅耀武下達進攻命令的時