人一些。

進入了6月份，本身就是旅遊的旺季了，出門旅遊的人更多。

因為之前2個月的良好服務，以及東南亞各國的風土人情很有意思，大家親朋好友推薦之間，就越發的增加了去旅遊的團隊人群。

奇玟航空的航班，更是變得一票難求，駱棠滿臨時一週加開了20個航班，都只能是勉強滿足需求。

由此，奇玟航空的客運部，總算是難得的揚眉吐氣了起來。

咱們也是能大筆大筆賺錢的部門了！！（未完待續……）

第二四七四章　修煉內功是保持成功的關鍵

聽到賈雨玟說起，奇玟航空這兩個月在東南亞航線上面大獲成功，賈雨玟特意給他們批了2000萬的獎金，蕭奇琢磨了一下，第二天把駱棠滿叫到了自己的辦公室。

“奇少，您找我？”

通報之後，敲門進來的駱棠滿，雖然還是那麼的恭敬，但一副揚眉吐氣的模樣兒，還是顯示出他如今的春風得意。

奇玟航空和駱棠滿半點干係都沒有，他領取的年薪是500萬，分紅是1％左右，但股份蕭奇一點都沒有給他。

但這並不能妨礙駱棠滿對奇玟航空傾注自己的心血。

因為他從一開始就明白，賈雨玟根本就不會管理公司，只要他做得好了，奇玟航空就是他一個人的舞臺！

到了快50歲的年齡，之前在川航的待遇也很好，駱棠滿對於賺錢，已經沒有多大興趣了，他在意的是自己能不能在職業生涯的最後15年左右的時間裡，幹出一番事業，直接打造出一個航空帝國來。

以蕭奇的財力和人脈，駱棠滿不必擔心會受到民航總局的過多制約，更不用擔心錢不夠花，只用擔心自己有沒有能力掌控這麼大一家航空公司。

不算貨運飛機，奇玟航空的客運飛機現在已經快比蜀川航空的飛機多了，只要駱棠滿發展得好，那麼兩三年之內，奇玟航空成為華國前五也絕對不是不可能。

故而，駱棠滿很是用心的準備一步步的發展。想要把奇玟航空做得最好，讓以後別人一提起奇玟航空，就會說起他這個初任總裁的功勞來。

這也算在航空公司的歷史上。寫下重重的一筆吧！

而最近幾個月的不斷成功，奇玟航空的不斷發展，更是印證了駱棠滿的想法。

都說春風得意馬蹄疾，說的就是駱棠滿現在的心態，他覺得自己都年輕了十歲。

不過駱棠滿在蕭奇面前，還是不敢有半點的逾越。

別說蕭奇就是奇玟航空的幕後大老闆，單說蕭奇的世界首富身份。就足以讓任何一個商場中人自慚形愧。

“坐。”

蕭奇看了看他，放下了手中的檔案，笑道。“最近忙得很？”

“是啊！”駱棠滿坐下後，點頭說道：“我沒想到5、6月份到泰國的旅行團都那麼多，7、8月又是一年中最熱鬧的旅遊季節，旅行社那邊已經把購買機票的合同都簽訂好了。這9個星期的時間裡。每週單是泰國的航班就得多開30班次，比起6月增加了一倍！不過目前還是以夜間航班居多，民眾們也最為接受這種1800元左右來回的便宜價格。”

“能有賺的嗎？”蕭奇有些訝然，他對於飛機的概念，完全還停留在幾年之前，因為自從開了仙女公司之後，他就再也沒有過問過機票多少錢了。

“當然有賺的。”駱棠滿耐心的給蕭奇解釋道：“飛機最重要的費用，在於人力、航油、飛機本身、航線費用、機場費用幾個方面。首先我們國內的人力成本就不高。再來飛機本身比較新，折舊費用比較少。而航油方面就不用說了，我們基本上就是世界上最便宜的。

最後的一個航線費用挺有意思，除了給國家上繳的費用