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第19部分

行掛起來的九九金和飾金買賣價,美國卻沒有這樣的金行,只有珠寶行,這些珠寶行沒有標明金價,因為大部分美國的金飾都是K金,不是九九金。要是你在街上問美國人金價是多少,他們大多不會知道,倒是問汽油價格的話,差不多每個人都可以立即告訴你當日的確實油價。

汽油價格上升在美國較為明顯,對消費的打擊亦最大。2008年2月29日清晨,筆者駕車到油站入汽油,看到汽油價格美元1加侖。2002年,筆者剛來到美國時,油價只是美元1加侖,由於筆者每兩三天就要入一缸汽油,所以對汽油的價格非常敏感,每次入油的價錢都是上漲,一次比一次貴。

筆者的汽車汽缸容積是1600cc,對香港人來說,已經算是大馬力汽車,但是美國人說的大馬力汽車是3000cc以上的汽車。1800cc只是小馬力汽車。還記得幾年前在酒店工作時,所有同事的汽車都是3000cc以上,個別同事的小型載貨車pick up truck的汽缸容積超過4500cc,除了汽車耗油量高之外,他們之中很多人上班都要駕車一小時,汽油價格上漲令他們的消費能力大降。

至於柴油(即是油渣)的價格比汽油漲得更快。筆者執筆時,汽油價格約為美元1加侖,柴油價格約為4美元。對於耗油量極大的美國卡車來說,自顧的卡車司機每年要付約10萬美元柴油費,當柴油費上升,他們唯有將柴油的加幅轉嫁到消費者身上,卡車司機會向託運客戶收取柴油附加費,最終令主要糧食大幅漲價。如今牛奶、雞蛋和蔬菜水果等食品的加幅約為20%,這20%的加幅,對低收入人士來說是百上加斤,無法負擔。

次貸風暴的衝擊,使美國經濟狀況每況越下。從美國經濟狀況可以看到,次貸風暴到底是在增強還是快要成為過去。到了2008年4月1日,美國經濟不斷惡化,次貸風暴沒有減弱跡象。想撈底博反彈的投資者要特別細心研究美國經濟的整體情況,不要被市場盲目樂觀的氣氛而影響,做出不謹慎的大舉投資。

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