公司發展到世界石油巨頭，一躍進入世界前三的EO傑克＝韋爾奇辭職了他的職位由一位名叫約翰＝布朗的人代替，這讓許多人為英國石油公司的命運擔心，因為他們不確定布朗是不是能有這個實力帶領英國石油。

很快，傑克＝韋爾奇轉投英國宇航公司的訊息又再次傳來，當媒體採訪他為什麼放棄已經有向世界石油頂峰衝刺的英國石油，轉投名氣、實力都不如英國石油公司的英宇航時。

傑克＝韋爾奇回答，“我相信布朗的能力，他一樣能把英國石油帶向巔峰而我，更喜歡有挑戰的東西，實現一個又一個的征服那種創造一切的感覺難道不是讓人jī動嗎？所以，接下來我的目標是打造一個世界頂峰的軍工巨頭。”

他的話讓整個英國乃至世界驚訝，而更多的人則是崇拜，因為在人們眼中的傑克7韋爾奇就是勇於挑戰，不斷進取的代表，他的身上也反映著歐美所崇尚的不斷進取的jīng神。

至於人們對他所說的接下來想要打造一個軍工巨頭，則是沒什麼質疑的，人就需要有目標，很明顯，傑克7韋爾奇就屬於有能力又有目標的人至於最後能不能實現，人們倒不會在意，在他們看來，這並不會影響他們對傑克＝韋爾奇的判斷。

當然，他們沒想到的是，僅僅兩年的時間內傑克7韋爾奇便實現了他的目標，而他的目標的實現，則引領了一段風捲運動的世界併購浪cháo。

英國宇航早在兩年前便收購了英國最大軍品企業之一的英國航空航天公司，而傑克＝韋爾奇上臺後，經過兩個月大刀闊斧的改革和調整，便做出了一件讓英國再次震動的事，那就是，他把目標放在了馬可尼電子系統公司上，出資86億英鎊將其收購，並對其進行整合。

這件事開始讓整個英國譁聲一片，輿論普遍認為韋爾奇cāo之過急了，在剛執掌英國宇航，甚至對其瞭解還不深入的情況下，便直接開始了收購行動，而且還涉及到80多億英鎊的鉅額資金，業內質疑聲一片。

但是，奇怪的是，英國宇航的股價卻在收購訊息宣佈的當rì有了大幅上升。

而英國的宇航的收購似乎揭開了一層兼併的序幕。

隨著英國宇航對馬可尼電子系統公司收購的完成，在義大利又開始了一項兼併風bō，首先，在義大利sī有化浪cháo中被sī有化的軍工巨頭，原稱機械金融集團公司，現為義大利最主要的航空航天企業芬梅卡尼卡集團，先是兼併義大利著名直升機製造企業阿古斯塔公司，接著在阿萊尼亞公司基礎上重構阿萊尼亞宇航公司，一舉飛躍至世界前十大軍工巨頭。

緊接著，義大利其他幾大中等規模的航空公司為了與芬梅卡尼卡集團展開競爭，菲亞特航空公司、馬基飛機公司、畢亞交航空公司組建義大利航空航天集團。

受到義大利這兩大軍工集團的動作的影響，隨後，德國巨頭企業戴姆勒－賓士從英國蘇格蘭皇家汽車公司的捷豹旗下購回“戴姆勒”品牌，接著競購了英國著名汽車生產企業MINI公司，然後開始收購瑞典沃爾沃集團下的沃爾沃汽車公司，使戴姆勒－賓士一躍進入汽車界第=

戴姆勒的動作，也點燃了歐洲企業大陸間的併購浪cháo，而與此同時伴隨著的就是經濟全球化概念的深入普及，全球經濟呈現一種越來越緊密的姿態，歐洲各國zhèng　fǔ尤其是西歐zhèng　fǔ也開始推bō助瀾渲染這一趨勢，同時，將拘束於本國的壟斷逐步淡化。

整個西歐都瀰漫著一股硝煙來臨的味道。

當然，這一切都和林宇的cāo作有關，林宇為了自己的計劃，可以說是佈局了很久。！。

第六百零四章　歐盟來了

接著，在布魯塞爾舉行的歐洲經濟峰會上，法國總統密特朗宣稱，“如