漚⑺俁�500米/秒左右，同時其中甲板還能抵禦從3900米高度投下的800公斤重型航空炮彈。

為實現上述要求，我們透過初步推算，A級艦共約需要１至１8000噸左右的裝甲和防禦板，佔全艦正常排水量的35％至。同時為進一步提高其防護能力該艦彈藥艙，主機和鍋爐艙等要害部位被集中佈置在艦體中部，有從前主炮前端一直延伸到後主炮後端厚重的裝甲帶加以重點防禦。其防禦區劃地舷側裝甲從戰艦部水線處一直延伸至戰艦距下水4。5米處，其上端水線處的主裝甲帶厚毫米，採用西北鋼鐵最新開發的52裝甲鋼，主裝甲帶以下的舷側列板厚度為由上至下遞減態的20075毫米。

防禦區劃頂部地裝甲敷設於戰艦的中甲板處，厚度為200毫米，採用西北鋼鐵開發的均質~鉻合金鋼。防禦區劃的前後兩端則由270

的裝甲橫隔壁防護。

同時為進一步提高其防護能力，在其主防禦區劃以外地舵機艙同樣需要敷設了甲甲，其主、副舵機艙頂部裝甲均為200毫米，主舵機艙艙壁裝甲厚350…36米，副舵機艙裝甲厚250…300毫米。作為操舵室和重要的通訊樞紐，位於艦橋處的司令塔是重點防護區域。其側壁及頂部裝甲厚達500毫米，而從司令塔向下延伸至主防禦區的通訊線路則被3C0毫米厚的重灌甲保護起來。

整艦主炮炮塔是全艦防護最為堅固的地方，其炮塔正面裝甲厚達毫米，帶有傾角，側面250毫米，後部１90毫米，頂部270毫米。在這裡必須指出的是，目前歐美日在設計戰列艦主炮炮塔時，側、後部的裝甲一般比頂部厚很多，而A級艦卻恰恰相反，原因是海軍要求進一步提高其在空襲下的生存能力。

而在水下防護方面，要據設計要求地防雷隔艙能夠承受250公斤TN的爆炸當量，在被擊中2…33發魚雷的情況下，戰鬥力不受影響。為了進一步提高全艦抗沉性，全艦被劃分出22個主水密隔艙段。同時依託大量的橫向、縱向和水平裝甲，在主水平裝甲以上的上部艦體內也設定大量的水密隔艙。加上下部艦體，進而使全艦被細分成數千個大小不一的**水密隔艙，就像鍋爐一樣，該艦每個重要的子系統都被以儘可能降低風險的原理分隔放置在這些隔艙內，以使在將來的海戰中，讓敵方無法透過單一地常規攻擊方式毀滅該級戰艦。為確保其動力組受創後仍有自航能力，仍將沿用於“定遠級”相同的輪機組錯置地佈局方案，以確保在任何情況下，至少有兩部機組可供使用……”

作為的整體設計師地居福恩向前來列席的海軍部地高官們介紹著初定A級戰列艦的整體設計方案，這個方案僅只是完成紙面資料，這些紙面資料實際上是根據海軍部的要求制定，只有在海軍部接受這一初始資料後，才能進行進一步的整體設計。

作為海軍部長坐於首座的程壁光在聽著居福恩的的彙報時，儘管表面上看起來非常平靜，但內心卻異常的激動，作為大炮鉅艦的支持者，他對“定遠級”首批四艦服役後，總理便決定停止戰列艦製造與研發的決定非常反對，儘管最後又爭取到兩艘的定遠級的後繼艦，但對海軍僅擁有在未來海戰中執行海上“帕提亞戰術”地定遠級，無論是程壁光或是海軍內部均頗有微詞。

儘管定遠級看似達到了設計的要求，但是前一後二的艦炮佈局，卻使得其火力發揮受到一定的限制，即使是遵循襲擊艦原則，在追擊目標時同樣不利於發揚火力，逃脫時要那麼強的後射火力也沒大用，跑得夠快就行了，正因如此，海軍一直希望擁有真正的戰列艦，但總理一直不肯鬆口，只是要求海軍進一步擴大海軍航空隊的規模，同時批准兩艘2。萬噸級航母的製造方案。

直到三個多月前，總理突然轉變了先前的堅持，同意海軍制造大型戰列