春安定了三天，眼看也到了六月中旬，濟州島那邊傳回訊息，張默部已經平安抵達濟州島，已經開始補充兵力，開始轉運對馬島，然後登陸九州島。

“平安就好，複寫一份交給蔡琰，省得她擔心。”李明將軍報交給近侍張松，後者自197年科考成為榜眼，擔任一年的郎官後，因其才能被安排在李明身邊作為近侍。

不得不說，這廝長得的確有點醜，或許也正因為這樣，他比任何人都努力學習。一年下來在知識累積方面，已經超越了蔣琬，這也是他能成為近侍的主要原因。

“喏！”張松領命，把軍報接了過來，開始在他的書桌上覆寫。過程幾乎沒有再看軍報，直接就複寫了下來，一目十行還過目不忘，這傢伙的確很適合做文書工作。

“輜重已經準備好了沒有？”李明隨口問了句。

“輜重已經準備妥當，大量的軍糧和軍用物資，已經從宛陵運輸到壽春，按照主公的要求，完全可以支援一場三線作戰！另外前兩天，長沙郡守辛評來報，那邊的物資也準備妥當，完全可以支援兩線作戰！”張松聞言連忙停止書寫，抬頭拱手回道。

“多達五線的大作戰，只怕就算是劉廷也要頭痛了！”李明惡意滿滿的笑道，“壽春到相縣的木軌馬道修好了？”

“已經在年前完工，兩個月前已經投入使用，能夠順利通行！”張松回道。

所謂的木軌馬道，放在後世可以用木軌鐵路來形容。它的兩軌用的是防腐處理過的硬木，在上面奔走的也不是火車，而是拉著大車廂的馬匹。四匹馬同時拉車，只要開始在鐵道上奔跑，受到枕木的限制馬匹根本停不下來，只能不斷的向前奔跑。

再加上木軌減少了輪子的摩擦力，使得四匹馬也能拉著兩個車廂，裝著四五百人迅速前進。只要在固定的地點換馬繼續前進，那麼一天內前進千里，都在預計範圍內。

大部隊在前線作戰的時候，就依靠這個把物資從江東運輸到前線，第二條木軌馬道，已經規劃完畢，從壽春到樅陽，直接就把鐵路修到長江邊上。經驗累積妥當後，從會稽諸暨到丹陽宛陵；會稽諸暨到豫章南昌；豫章南昌到長沙臨湘；長沙臨湘到武陵臨沅；長沙臨湘到桂陽郴縣；桂陽郴縣到南海番禺的鐵路，也會陸續開始投入修建。

說真的，李明對於這種維護成本比較高的木軌鐵路，還是有點牴觸。就那麼點線路，且不說修造起來的成本，以後維護成本，也是一筆天文數字。就算開放民用來賺錢，估計也只能讓開銷持平，算是抵消軍用部分的消耗。

關鍵是木材，每隔一段時間都需要大量的木材，這意味著要砍掉不少的樹木。就算這年頭樹木很多，李明也不打算這樣浪費。尤其是那些百年老樹，用郝浪的說法，這種老樹就算沒有某種特殊的刺激，也能微弱的產生靈氣，這樣的樹木，才是真正的寶貝。

不過為了保證他的多線作戰構思，迅速而且消耗的補給線路是必須要有的。為此他不得不把這種先秦就有的東西，又復原了回來。同時也要感謝造船廠，沒有他們累積的經驗，也造不出這種抗腐蝕能力不錯的木軌，至少後期維護成本可以減少許多。

“主公，屬下還是想不明白，為何我們要進行多線作戰？”張松突然問了句，“一般來說，不都是集中優勢兵力，突破對方的防線，然後再一口氣長驅直入嗎？”

“以前集中優勢兵力，那是因為後勤補給的問題。一條補給線已經非常吃力，再多幾條的話，每天被輜重部隊消耗的物資也是一筆天文數字。同時補給線越多，敵人就越容易針對補給線下手，我們也需要花費更多的人力物力來維護。同時雙方計程車卒戰鬥力低下，裝備落後，所以拼人數也就成為常態，一口氣集中一大堆人手進行戰鬥成為慣例。

我們不同，我們有鐵路進