為了模擬實驗中的無重力環境，華國的解決方案是設計一座很高的塔，透過自由落體模擬微重力環境。95年正式批文建立的國家微重力實驗室中，百米落塔的設計，其中落艙系統的微重力時間已經能達到3。5s，落管系統的微重力時間為3。26s，在世界範圍內已經屬於頂尖的水平。

這個成績足以令人驕傲，但也很令人無奈，因為一切都是逼出來的。

在峰會結束之後，華國代表找到江晨的第一件事就是，提出在星環城上建立微重力實驗室，並且開出了10。7億新元的報價。摺合成人民幣，這是一筆超過七十億元的鉅款。但相對於獨自建造一座空間站的數百億鉅額花費，以及難以想象的維護費來說，這筆錢根本算不了什麼。

由於華國是第一個與星環貿易就太空電梯達成合作的國家，與華方簽署的微重力實驗室合作檔案也成為了接下來與其它各方談判的藍本。

隨後俄羅斯也與星環貿易達成了協議，出資9。5億新元，在星環城的無重力段修建一座規模相對較小的微重力實驗室，已取代原先關於擴增國際空間站俄羅斯區域的計劃。

然而收益的大頭還不是這些，真正讓江晨賺了個盆滿缽滿的還是找上門來的私人企業。

原先太空對於普通人來說，還是一件可望不可即的事。如果不是富豪，恐怕也只有簽了spacex火星計劃的“賣身契”，坐上前往火星的單程飛船，才有機會實現自己的航天夢。

不過現在，事情似乎出現了轉機。

星環貿易在官網上公佈了太空電梯的票價，成年票價稅前基礎售價僅1500新元！換算成軟妹幣也就一萬出頭，甚至比一張在旺季從上京國際機場飛往紐約的機票還便宜！

實在是太瘋狂了！

彷彿一夜之間，只有富豪才能承受起的投資在千萬以上的太空旅遊，變成了即使是普通人也能支付得起的一般出國遊。

spacex之後，第二家找到江晨的企業不是什麼太空公司，經營的業務甚至與航天毫無關聯，而是連鎖酒店。

找上江晨的這家公司，正是大名鼎鼎的希爾頓集團。早在新國旅遊專案開發之初，雙方就建立了良好的合作關係，瞄準了太空電梯所帶來的旅遊前景。

幾乎是聯合國峰會剛結束，希爾頓集團總裁克里斯托弗·納塞塔就找到了江晨，開門見山地提出了合作的邀請。

“江晨先生，我們相當看好太空電梯的旅遊前景。我們研究過貴方公佈的太空電梯相關資料，我們希望能夠在星環城中的無重力段、低重力段、地表重力段地區租賃總面積在24000…30000平米的太空主題酒店。”

空間站造價之所以昂貴，很大一部分程度是因為昂貴的運費。太空電梯建成之後，同步軌道施工的價格已經不可同日而語。以造價五百億美元的國際空間站為例，如果星環貿易想要建一個一模一樣的，花費可能不到百分之一。如果想要在星環城上拓寬同等的生活面積，成本甚至可以被壓縮到一億美元之內。

星環城位於同步軌道，可開發面積相比起蓬萊市只多不少。如果是一年前，希爾頓酒店想要在同步軌道上建一座生活面積超過一萬平米的太空主題酒店，把它們整個賣了也出不起那個價錢。

但現在，只付出了13億新元的代價，他們就能拿下這個專案。

不過在簽訂合同之前，還有個問題需要明確。

那就是美國政府的意見。

希爾頓集團屬於美國公司，但美國暫時還沒有就是否接受星環貿易的合作框架做任何表態。對於希爾頓酒店想入駐星環城，江晨到是沒什麼意見，但若是美國商務部從中作刁難，他有些擔心希爾頓集團那邊會頂不住壓力。

聽完江晨的