相對而言，“康涅狄格”號與“堪薩斯”號的命運反而要好得多。

戰爭結束之後，“康涅狄格”號被唐帝國海軍接管，當時該艦已經完工了大概70％。在要不要繼續建造完這艘戰列艦的問題上，唐帝國海軍內部產生了分歧，很多人主張將其造完，這樣唐帝國海軍就將擁有一艘強大的戰列艦。可是隨著戰後帝國需要集中力量恢復經濟，讓百姓恢復正常的生活，哪有錢來造完這艘戰列艦。更重要的是，帝國海軍已經決定讓剩下的“新省會”陸續退役了，要戰列艦幹嘛？還有，帝國海軍作為世界頭號海軍，需要用別人的戰列艦嗎？最終，帝國海軍沒有恢復“康涅狄格”號的建造工作，而是將其拖回了帝國的港口，在進行了一番全面的研究之後，這艘戰列艦被拖到了那霸，也就是第一艦隊的母港，被改造成了一座戰爭博物館。現在，這艘戰艦還停靠在那霸港的碼頭旁，每年接待來自全世界的數十萬遊客呢！

“堪薩斯”號在戰後被當作美國的戰爭賠款交付給了德國海軍。當時，這艘戰列艦已經完成了船臺施工，總建造進度達到了75％，只差裝上火炮，雷達，以及鍋爐等裝置了。與帝國海軍不一樣，在帝國拒絕了向德國出售三艘“新省會”之後，德國海軍如獲至寶，立即將這艘戰列艦拖到了基爾港，然後裝上了德國海軍的382毫米火炮，雷達，鍋爐等。並且在戰爭結束後三年就加入了德國海軍的戰鬥序列，被重新命名為“大德意志”號，是當時德國海軍排水量最大的戰艦，也是德國海軍最強大的戰列艦。可是“大德意志”號的命運卻不怎麼樣，因為水土不服，而且戰後德國經濟嚴重衰退，不得不大規模裁軍，而這艘戰列艦本身就是個拼裝起來的次等貨，在服役了不到五年後就被打入了冷宮，在基爾港停靠了二十多年之後，德國海軍才想起將其修復，可是當時戰列艦已經退出了歷史舞臺，加上修復工作極為困難，耗費又非常巨大，最終，德國人不得不放棄了修復的努力，幾年後，“大德意志”號就被拆成廢鋼鐵給賣掉了。

比起最後兩艘姊妹艦，“路易斯安那”號與“羅德號”號的命運就要悲慘得多了，而且其生命比前面四艘同級艦還要短暫。另外，這兩艘戰列艦在服役的時候，實際上並沒有完全形成戰鬥力，甚至可以說沒有完成所有的建造工作。

當時兩艘戰列艦在服役的時候都沒有安裝雷達，原計劃在年底的時候安裝最新研製出來的雷達，可是沒有等到新的雷達，反而等來了作戰命令。艦隊不得不立即出發，倉促之間，美國海軍的工程人員只能夠為兩艘戰列艦裝上了巡洋艦上使用的雷達。而且安裝工作進行得非常快，在戰艦出港的時候，沒有進行任何的測試，暫且不說巡洋艦上所使用的雷達本身就很差，而且還有故障不斷，根本就無法正常使用。到了7日下午的時候，兩艘戰艦上的雷達頭處於癱瘓狀態，電子軍官盡了最大的努力，都不敢保證能夠在夜間讓雷達恢復正常。而且說回來，就算雷達能夠工作，也不可能讓兩艘戰艦擁有優勢，而且巡洋艦上的雷達與戰列艦主炮的相容性肯定有問題，真要由雷達引導炮戰的話，恐怕炮彈會全部打飛。

除了雷達之外，兩艘戰艦上還有很多硬體裝置沒有安裝，或者是沒有進行過正規測試。

“路易斯安那”號上的主炮就沒有進行過精度測試與彈道調整，而這是保證主炮射擊精度必要工作，可以說是戰列艦服役前最重要的工作之一。另外，有一半的副炮沒有進行過火力測試，也就是說，這些副炮能否正常使用都是個問題。戰艦上的主機沒有進行過全功率輸出的測試，也就是戰艦的動力系統能否在全輸出功率的狀態下穩定工作都無法保證。戰艦的內部指揮系統的測試工作只完成了大概一半，也就是說，由艦長