艘訂單。

算上兩艘已經開建的“北京”級，〖中〗國海軍在一九三八年就採購了十二艘防空戰艦，達到了為一艘航母提供兩艘防空戰艦的標準。

大戰爆發前，兩艘“北京”級與十艘“南京”級全部服役。

這十二艘防空戰艦是〖中〗國海軍在大戰的前兩年的主力，其發揮的價值，甚至超過了六艘主力艦。

更重要的是，這十二艘戰艦填補了〖中〗國海軍沒有大型巡洋艦的空白。

要知道，在此之前，〖中〗國海軍沒一艘介於主力艦與輕巡洋艦之間，可以承擔一些非主要任務的大型戰艦。相比之下，到一九三八年的時候，其他列強的海軍都已經建立起了完備的戰艦體系。

有趣的是“北京”級與“南京”級，直接引發了巡洋艦的大型化浪潮。

在此之前，各國巡洋艦的排水量都在一萬噸左右，大的不過一萬二千噸，小的還不到八千噸。

隨著“北京”級與“南京”級開建，其他列強立即認識到，那些按照條約設計的巡洋艦根本不是這兩種巡洋艦（國外一直把這兩種戰艦歸為巡洋艦）、特別是“北京”級大型巡洋艦的對手。

結果就是，只有建造更大的巡洋艦，才能與這兩種巡洋艦抗衡。

隨後，〖日〗本海軍取消了“利根”級巡洋艦後繼艦的建造規劃，開始設計代號Ｂ凹的大型巡洋艦。美國海軍的動作更快，在一九三九年就啟動了“阿拉斯加”級大型巡洋艦的設計工作，只是美國海軍更理智，沒有急著建造“阿拉斯加”級，而是在大型巡洋艦與快速戰列艦之間做了權衡。當然，最終美國海軍選擇了作戰能力更加全面、戰鬥力更加強大、同樣適合扮演防空戰艦角sè的快速戰列艦，並且由此發展出了“南卡羅來納”級與“依阿華”級戰列艦。至於用來與“北京”級對抗的“阿拉斯加”級大型巡洋艦，直到大戰的第二年才開工建造，並沒趕上大戰中最關鍵的幾場海戰。

有趣的是，受到影響最大的是德意志第二帝國海軍。！。

第四十四章　你追我趕

雖然在大戰結束後，德意志第二帝國把兩艘’，拜仁……級戰列艦、三艘“德夫林格”級戰列巡洋艦與“柏林”號大型巡洋艦贈送給了〖中〗國，但是已經開工建造“馬肯森”級快速戰列艦與“慕尼黑”級戰列艦，噸位總量超過了“華盛頓條約、，上限（“慕尼黑”級最終因此而被拆毀，只有四艘“馬肯森”級完工），無法繼續建造主力艦。受此影響，德意志第二帝國海軍最先盯上大型巡洋艦。

在一九三八年前，也就是條約時期，德意志第二帝國利用“華盛頓條約”中的漏洞，建造了三艘設計排水量為一萬噸、標準排水量超過一萬二千噸的“德意志”級裝甲巡洋艦。只是這三艘戰艦拖到一九三三年才服役，初期配備的是兩座三聯裝二百毫米炮塔，在一九三八年換成了兩座三聯裝二百八十毫米炮塔，一舉由重巡洋艦躍升為大型巡洋艦，成為典型的次主力艦。

更重要的是，德意志第二帝國在一九三五年就開工建造了兩艘“沙恩霍斯特”級戰列巡洋艦。為了繞過“華盛頓條約”德意志第二帝國海軍宣稱這是兩艘裝甲巡洋艦，設計排水量只有一萬噸，而實際標準排水量超過了三萬噸。因為受到了條約的嚴格限制，所以這兩艘戰艦的建造進度十分緩慢。直到一九三八年才建成，而此時“華盛頓條約”已經因為英國與〖日〗本不肯續約而作廢。

由此可見，在條約時期，德意志第二帝國十分重視大型巡洋艦。

到了後條約時期，德意志第二帝國海軍依然重視大型巡洋艦。

一九三八年，德意志第二帝國海軍開工建造兩艘“俾斯麥”級戰列艦與三艘“約克”級戰列巡洋艦之外還決定在一九三九年開始建造標準排水量在兩萬噸左