，因為蒸汽輪機沒有研製成功，所以這種後來被命名為“德意志”級的主力艦仍然算不上是現代意義上的戰列艦，最多隻能算得上是前戰列艦，與後來出現的那些新式戰艦有較大的差距。

只是，“德意志”號，以及姊妹艦“普魯士”號的基礎非常紮實。

十多年後，這兩艘戰艦都進行了現代化改裝，排水量增加到二萬二千噸，換上了三百五十毫米主炮與蒸汽輪機，還把燃煤鍋爐換成了燃油鍋爐，主機功率提高到八萬馬力，戰艦的最高航速超過二十七節。雖然沒有增強裝甲防護，但是做為主力艦，“德意志”級的防護能力仍然強於後來的戰列巡洋艦。

事實上，馮承乾主導設計的戰艦，都有這樣的特點，即在後期進行全面改裝之後，即便無法跟效能強大的新式戰列艦相提並論，也足以壓制戰列巡洋艦，從而避免在十年之後建造戰列巡洋艦。

這種前瞻性，為帝國海軍節約了大筆費用。

要知道，每一艘主力艦的造價都不會低到哪裡去。如果一艘戰艦隻用十年、或者二十年就因為效能落後，且無法改進而退役，那將是一筆非常大的損失。更重要的是，以帝國海軍的造艦速度，如果主力艦的服役週期只有十年、哪怕達到二十年，也永遠不可能超越實力強大的英國皇家海軍。加快造艦速度的話，又會引起英國的猜疑，導致英德關係迅速惡化，在帝國還未發展壯大之前就不得不面對世界上最強大的敵人。只有延長戰艦的使用期限，才能在英國不知覺的情況下，緩緩提高帝國海軍實力，並且在最終的戰鬥中爆發出來，成功擊敗英國海軍。

十多年後，德意志第二帝國能夠成為全球第二海軍強國，馮承乾功不可沒。

甚至可以說，如果沒有馮承乾精心制訂的戰略規劃，德意志第二帝國根本沒有挑戰英國的本錢。

在戰略上，低調不是壞事。

這種低調，也體現在了次級戰艦，即巡洋艦這類輔助戰艦上。

在經費有了保證之後，馮承乾著手梳理帝國海軍的輔助戰艦，決定在一八九七年動工建造一級輕巡洋艦。

與主力艦一樣，馮承乾的前瞻性在次發揮了決定性的作用。

在此之前，雖然巡洋艦的用途最為廣泛，但是一直沒有受到重視，在設計的時候更是以省錢為本。馮承乾改變了這種設計理念，從一開始就提出，帝國建造的巡洋艦不但需要具備全球航行能力，還要保證在二十年之後經過現代化改裝依然是有力的作戰平臺，因此在設計上必須具有超前性。

最突出的，莫過於在巡洋艦上首先採用了炮塔。

要知道，在此之前，巡洋艦上的火炮都是暴露在外的，準確的說是安放在炮座上，最多在四周安裝防彈片鋼板，沒有哪個國家在巡洋艦上安裝厚實的炮塔，因為沒有人覺得有必要安裝炮塔。

在這種後來被命名為“柏林”級的巡洋艦上，安置了三座三聯裝一百五十毫米主炮。

雖然在火炮數量上，“柏林”級並不突出，同時代的巡洋艦上，有些擁有十二門、甚至是十六門主炮，但是在任何一個方向上，“柏林”級的火力密度都高於同時代的巡洋艦，甚至是某些巡洋艦的兩倍。

只是，馮承乾忽視了一個問題，即超前的設計極大的提高了建造成本。

最終，“柏林”級分兩批建造了四艘，就因為造價過於高昂而不得不終止，馮承乾也不得不讓造船廠設計一種較為廉價的巡洋艦。

不可否認的是，“柏林”級巡洋艦的出現，讓帝國海軍的作戰佇列更加完整。

僅僅建造四艘，確實非常低調。

這一年，馮承乾做的最重要的事情，不是規劃主力艦與巡洋艦的建造工作，而是派人去美國把一個叫霍蘭的工程師請了過來。

馮