，中國海軍並沒有在夏威夷群島以東海域損失潛艇。

最有可能的就是，那艘潛艇的艇長把“企業”號當成了一艘大型貨輪，因此在作戰報告中記錄的是襲擊了敵人的船隻，而不是敵人的戰艦。

在顧祝同準備率領艦隊出戰的時候，可以供他調動與差遣的“烏賊”級遠洋潛艇總共有三十七艘。

對一次小規模海戰來說，這個數量就不算少了。

第二百八十一章　潛艇警戒線

在這三十七艘潛艇中，有二十一艘是從阿拉普港出發的，另外十六艘則正在返回阿拉普港的途中

事實上，對“烏賊”級來說，從關島的阿拉普港出發，前往夏威夷群島以東海域作戰也十分勉強要知道，關島到美國西海岸的距離有一萬多公里，到夏威夷群島的距離也在八千公里左右如果需要在戰區巡邏二十天，則作戰半徑不應過最大續航力的三分之一，也就是六千公里左右如果作戰半徑過了八千公里，那麼“烏賊”級在戰區的巡邏時間只有短短五天左右

為此，中國海軍想了一個變通的辦法

當時，關島的阿拉普港只是潛艇的母港，大部分潛艇在執行完作戰任務之後，並不需要返回阿拉普港，只有那些在戰鬥中受損、或者是達到了維修週期的潛艇，才需要回阿拉普港進行維護與維修支援潛艇作戰的主要基地有兩處，一是馬紹爾群島的馬朱羅，二是日本北海道的扎幌當然，這兩處基地，只有前者在中太平洋戰區的管轄範圍之內，後者隸屬於本土戰區

只是，潛艇從馬朱羅出發，也需要航行差不多七千公里才能到達夏威夷群島東部海域

如果從扎幌出發的話，則能走北太平洋航線，航行大約六千公里，到達美國與加拿大的西海岸附近問題是，美國西海岸地區的主要城市集中在南部，舊金山、洛杉磯與聖迭戈都在南加州而在北部地區只有幾處規模不大的港口與海軍基地，當時的西雅圖還算不上是大城市

當然，這也沒有難倒中國海軍

在一九四二年初，也就是攻佔了馬里亞納群島後不久中國海軍就在硫黃島東面大約三千公里處，即威克島北面大約三千五百公里處，設定了一處“潛艇補給站”，定期安排潛艇支援艦前去為潛艇提供支援也就是說，前往東北太平洋上執行作戰任務的潛艇，可以在開赴戰場與返回基地的途中，分兩次前往該海域進行必要的補給，從而把最大續航力延長三千到五千公里如此一來就算從阿拉普港出發，“烏賊”級也能在夏威夷群島以東活動二十天到三十天事實上，大部分潛艇只需要進行一次補給，而且都想選擇在進入戰場之前進行補給在完成任務之後大部分潛艇上的官兵都希望能夠早點回到後方基地，也就不想在返航途中耽擱時間只是，很多時候並非潛艇官兵想怎麼樣，就能怎麼樣主要就是，如果在前往戰區的途中進行補給那麼在戰區的巡邏時間就在二十天左右，而要達到三十天的巡邏時間就只能在返航途中進行補給因為中太平洋戰區上的潛艇並不多，遠洋潛艇是隻有六十多艘，所以指揮官往往會要求艇長儘可能的延長在戰區巡邏的時間而且大部分艇長也願意這麼做，主要是巡邏時間越久收穫戰果的機會就越大結果就是，大部分潛艇都是在返航途中進行補給

對潛艇官兵來說這絕對不是什麼好事

原因很簡單，某些時候，如果戰況緊急，或者是收到了什麼重要訊息，返航計劃就會被取消，潛艇將在完成補給之後返回戰場也就是說，潛艇官兵將得不到額定的休整時間，必須繼續在戰場上作戰

在一九四二年，“海螺”號在連續三次補給之後，創造了持續作戰部署一百八十七天的紀錄這個紀錄保持了近二十年，直到第一艘核潛艇服役，才被打破，而“海螺”號的官兵也因此得到集體嘉獎，“海螺”號的艇長還是中國海軍的第一