20萬之間。在美國南部地區，也就是墨西哥灣沿岸，以及密西西比河流域地區，城市的規模都不是很大，其中人口最多的城市也就只有20多萬，少的也就幾萬而已。人口分散也就導致工業相對分散。而美國南部主要是糧食與石油產區，比如密西西比河下游，以及墨西哥灣沿岸地區就是美國本土最大的石油產區，而密西西比河流域又是美國最重要的糧食產區。因此，其工業分佈就更不集中了。

其次是投入的力量不夠，到十月底之前，羅雲衝只有不到500架的“鵬”式轟炸機可以從尤卡坦半島起飛轟炸美國南部地區。雖然大部分時候轟炸機可以攜帶最大限制的炸彈執行轟炸任務，而一次投彈量就達到了4500噸。可問題是，當時這500架飛機是分散部署的，而且各機場之間的聯絡並不是很順暢。為了保密，又不可能採用無線電進行聯絡，只能依靠鋪設在地面的電纜進行相互聯絡，當時幾個機場間並沒有完全架設好通訊電纜。因此，轟炸機群很難協調行動，一般情況下，都是由100到200架轟炸機去對付一座城市，這也就降低了轟炸的效率。

第三，轟炸機部隊最初採用的是用來對付口木與英國的燃燒彈，而沒有考慮到美國本土南部地區的實際情況。與英國，口木相比，美國南部地區的降雨量明顯要大得多，其中墨西哥灣沿岸地區的年均降雨量在2000毫米以上，而密西西比河流域南部地區的年均降雨量也在1000到1500毫米之間。加上該地區廣泛分佈的河網，燃燒彈的效果並不怎麼樣，特別是那種在口木與英國收到了不錯效果的燃燒彈的威力並沒有預料的那麼大。而要改變彈種，或者是獲得效果更好的燃燒彈，不但需要時間，還需要部隊在實戰中總結經驗教訓，並且提出相應的改進方法，兵工廠才能夠根據部隊的需要生產出更合適的彈藥。比如，當時就有人提出應該增加燃燒彈內汽油的比例，也就是提高燃燒劑的流動性，以擴大殺傷範圍，延長縱火時間，同時使敵人該呢感難撲滅由燃燒彈引發的大火，提高縱火效果。而這些資訊在反饋回去之後，兵工廠還需要組織人員進行設計與測試，在確定符合實戰需要之後，才會開始大批次生產，最後還需要讓運輸船跨越半個地球，將新的彈藥送到前線去。

官兵的適應能力也是一個問題。在九月份，492個機組的4000多名成員中，就有1423人患病，缺勤時間總計8247日次，而整個九月份的總出勤時間也不過就74000餘日次而已，缺勤率超過了一成，這在以往是不敢想像的。除了飛行員之外，地勤人員的缺勤率也超過了一成。而這導致的結果就是很多飛機根本就飛不起來，降低了作戰部隊的出勤率。在九月中旬，羅雲衝甚至沒有一天能夠把所有的轟炸機調動起來，到了九月下旬，能夠在一天內出動300架轟炸機就已經算是相當不錯的了。導致缺勤率居高不下的主要原因是飛行員與勤務人員不適合美洲地區的生活環境，還有變化無常的天氣，飲食習慣也是個嚴重問題。後來，羅雲衝甚至設法從國內調了上百個廚師，還專門安排運輸船隻為飛行員，地勤人員運送本土的食物，在各個機場都設立了門診，在大的機場設立了醫院，才逐漸解決了缺勤率的問題。

以上這些因素都不是最重要的，對轟炸效率影響最大的，還是最簡單，也是最不容易解決的問題，那就是缺乏護航戰鬥機。

在九月十八日的時候，羅雲衝就安排了陸航的戰鬥機部隊進駐尤卡坦半島上的機場，專門負責為轟炸機群護航。而當時陸航提供的都是航程最遠的戰鬥機，第一天就有三個戰鬥機中隊進駐。隨後，陸航又補充了一批夜間戰鬥機負責為轟炸機群護航，可這是無法從根本上解決問題的。

從尤卡坦半島到新奧爾良的最短距離是950公里，而當時作戰半徑超過了950公里的戰鬥機只有一種，那就是