二分，“新罕布什爾”才完成轉向，而此時戰艦上後面的兩座炮塔投入戰鬥的意義已經不是很大了。在前面的十幾分鍾裡，兩艘兇悍的戰列艦已經讓“新罕布什爾”號上的官兵徹底的絕望了。

在跟隨“緬因”號轉向之前，“新罕布什爾”號已經向南航行了近2000碼，同時因為轉向角速度太慢，就無法與對手迅速拉開距離。而在己方火力不如對手的情況下，拉開距離是自保的主要辦法，近距離的猛烈炮戰對主炮數量少的一方是極為不利的。“新罕布什爾”號的艦長也明白這個道理，可是明白歸明白，他卻無法改變當時的實際情況。這一點，最終要了“新罕布什爾”號的小命，也讓這艘戰列艦成為了後面殺出來的三艘戰列艦中發揮最差，最沒有“價值”的一艘。

從六點四十一分開始，雙方的交戰距離已經縮短到了不到5000碼。這是一個什麼概念呢？5000碼大概相當於4500米的距離，而55倍徑的400毫米主炮身管的長度是22米（沒有計算炮膛等部件的長度），也就是說，這個距離大概只相當於205倍身管的長度，而400毫米主炮的精度在2毫弧度以下，也就是說，在4500米的距離上，方位誤差半徑不到9米，就算將其他影響到炮擊精度的因素都考慮進去，誤差半徑也不會超過15米。“蒙大拿”級戰列艦的正面水線寬度是37米。也就是說，戰列艦上的炮手只需要瞄準“新罕布什爾”號水線的中央位置，就可以讓炮彈命中目標！

在“新罕布什爾”號還以艦首朝著兩艘“新省會”級戰列艦的時候，兩艘戰艦上的炮手設定的瞄準點不是戰艦水線的中點，而是戰艦司令艦橋的中點。雖然瞄準線稍微高了一點，但是將炮彈飛行時彈道降低的高度計算進去的話，基本上就能保證炮彈落到戰艦上了。實際情況也是如此，這也是當時瞄準目標的一種簡易辦法。

也正是從六點四十一分開始，“新罕布什爾”號經歷了其生命最後關頭最為悲慘的十分鐘時間。在這十分鐘內，“南昌”號與“南京”號將其火力猛烈的特點發揮得淋漓盡致，而且其相對薄弱的防護能力並沒有受到考驗，這也算是最為幸運的吧。

“新罕布什爾”號首先被摧毀的就是艦橋前面的b炮塔。炮手們很快就發現，在瞄準艦橋的情況下，炮彈基本上都會命中b炮塔，結果在b炮塔被摧毀之間，兩艘戰列艦上的18門主炮一共瞄準艦橋打了三輪齊射，先後有20多發炮彈命中了這座炮塔。實際上，打中b炮塔的第四發穿甲彈就已經使這座炮塔喪失了戰鬥力。這枚穿甲彈擊穿了炮塔的正面裝甲，雖然沒有爆炸，但是已經讓炮塔內部裝置嚴重損毀，根本就無法繼續使用了。也正因為這發炮彈沒有爆炸，結果又有十幾發炮彈陸續砸了下來。到b炮塔被炸上天的時候，兩艘戰列艦上炮手這才轉移了目標。

這三輪炮擊也證明了一點，那就是在5000碼的距離上，“蒙大拿”級戰列艦上裝甲最厚實的部位也擋不住26式穿甲彈的直射，也就是說，26式穿甲彈在5000碼的距離上，可以打穿傾斜角達到了40度，厚度超過了500毫米的美軍標準裝甲鋼板，而這基本上相當於垂直方向上近700毫米厚的裝甲了。可問題是，除了極為特殊的情況外，“新省會”級絕不會跟任何一艘敵人的戰列艦在這麼近的距離上戰鬥。至於26式穿甲彈能不能在遠距離交戰中打查“蒙大拿”級的兩層水平裝甲，在當時的情況下，是不可能得到實戰證明的。

摧毀了敵艦的b炮塔之後，“南昌”號上的炮手選擇了一種相對簡單的辦法，那就是將瞄準點下壓大概5米，這樣的話，就可以擊中b炮塔前面的a炮塔。“南京”號上的炮手做了一個相反的選擇，那就是把瞄準點鎖定在艦橋上部的桅杆中間，這樣炮彈就能打中艦橋了。從這裡開始，兩艘戰列艦就各自挑選了打擊位置。