解決這些後剩下就簡單了，配套驅逐艦、潛艇和魚雷艇大家都沒費太多心思，一來目前追求這些小軍艦要多麼先進不現實，因為技術沒達標。二來半賣半送的美國保爾丁級驅逐艦也都是戰前才下水的，幾家船廠也設計過多種驅逐艦，所以乾脆交給海軍自己去安排生產數量和規模。

大家一起群策群力討灤究三天後，終於拿出了民國1920海軍計劃，根據計劃海軍此次將總計建造2艘航母、4艘重巡、8艘輕巡、24艘驅逐艦、8艘潛艇、78艘魚雷艇/快艇、2艘破冰船、4艘萬噸綜合補給船、2艘3000噸級佈雷/通訊快速巡洋艦、3艘2萬噸級浮船塢，還有總計366架各類飛機。

開工時間也做出了安排，最早的是重巡洋艦。按照時間表最晚將於20年年中擇機建造，22年3月前必須確保全部下水進入舾裝。輕巡洋艦將晚半年建造，而航母則最早要等到21年年底才上船臺，其餘船隻都由海軍自行安排。之所以這樣選擇一來是重巡要趕在華盛頓條約簽署前下水，這樣到時候就能以完工率高無法放棄為由保住。二來航母目前也不急需，飛機突破也需要一段時間才行。三來分批建造可以減少船臺壓力，也能讓海軍有足夠時間培訓水兵。

最後大家算了下，全部採購建造費用需要2億民元之巨！

張文景的確有些肉疼，因為他如今已經知道，海軍採購費用和成軍的總費用是兩碼事，後者至少要在採購費用上翻個倍！別的不說，光是派遣士官生去歐美留學，每年就好多錢。還好這筆錢不是一次性拿出來，蒸蒸日上的財政也能負擔。當然，他還是督促海軍繼續裁撤老艦船，並且首次向楊秋提出貨幣改革。…；

薩鎮冰才不管什麼貨幣改革，立刻拍胸脯保證回去就裁撤2艘巡洋艦節省軍費。

最後就是瓜分訂單了，各家船廠和公司全都是望眼欲穿，對他們來說接手海軍訂單不僅僅是賺錢的問題，更是提高自身技術的大好機會，畢竟軍用和民用是完全不同的領域，海軍造船是綜合性的，涉及數百種產品和技術，所以國家和軍方都會有專門的技術團隊支援並監督，而此項工作就是由哪個面孔冷冰冰一看就不好說話的哈坎負責。

根據各家船廠的綜合能力，最強的江南拿到包括1艘航母、2艘重巡、2艘輕巡、2艘破冰船在內的11艘大型訂單，馬尾拿到1艘重巡、3艘輕巡、2艘補給船和2艘佈雷快速巡洋艦。讓人意外的是最後1艘重巡居然落戶求新船廠，還搭上1艘輕巡，把朱自堯興奮地半死，連連保證一定會準時完工並確保質量。其實大家想想也明白了，求新廠如今是除了江南外全國最大的私營廠、前年還兼併了技術不錯的英國揚子江造船廠，把這樣一家企業樹立成全國私營典範無疑是很好選擇，也能促進民營資本投資重工業，至於楊秋名下企業因為他身份特殊所以不宜太過張揚。此外求新就在江南邊上，技術支援等什麼都非常方便。而欽州和青島也各自拿到1艘輕巡、1艘萬噸補給船和大量驅逐艦訂單，連廣州、大連和天津三家新興造船廠也都給了驅逐艦和魚雷艇訂單，確保他們在技術上不要落後太多。

最後楊秋還板起臉，嚴令！所有型號子系統除非是國內無法制造，或者質量的確在建造工期結束前達不到標準的才允許向國外採購，否則即使差一些都必須使用國產型號！而且各型艦船和裝備必須儘量確保配件通用，以便將來升級所需，即使建造速度放慢也要確保這兩點！還要求工業部和國防部三年內拿出國家裝備製造業和軍用製造標準。這兩點最後得到了包括鄭廷襄在內的全部工業巨頭們的贊同，軍方也希望簡化後勤所以更是積極。最終這個提議拉開了中國裝備製造業標準化的序幕，使得未來五年中大量國有工業標準被迅速確定下來。

這個堅持最終被認為對國家制造業的促進和改革起