，李劍華也沒有誠惶誠恐，而是自信的笑了笑：“會長，你有所不知了。這在當初，我們也在實驗室內有過不少的爭論，到底是用事實來解決了技術上的爭辯。”

在李劍華的一番詳細解釋下，鍾泱也總算是瞭解到，原來這星型發動機的研製，竟也是經歷過一番波折。

透過大量的研究和實驗，他們這些科研人員瞭解到奇數的氣缸數避免振動的疊加耦合，減輕振動和噪音。星型發動機如果是四行程，每個缸也都應該同樣是曲軸轉2圈作一次功。考慮燃燒、散熱、震動等問題，通常間隔一個汽缸點火。

所以每一排必須是奇數個缸，才能在曲軸轉2圈後每個缸都作一次功，並輪迴到第1缸。而8缸的震動起來太有規律性了，會有共振的問題。正是考慮到這些因素，並且由於技術上的緣故，飛機的整體結構也要求著輕量化，五缸正好合適。

日後未必就不會進行改進，但在目前，五缸是一個比較合適的選擇。

目前的科研工作，鍾泱所堅持採用的是西方的科研組織體系，也即是所謂的《化約論》。並不搞什麼科學至上或者唯物主義，至於更加腦殘的無神論，更是不可取。

在某些組織的刻意宣傳和愚弄下，總會出現一種科學至上的理念，也即是所謂的人定勝天，技術制勝。這樣一股風潮，是在美國興起的，很快便透過一些金融組織和貴族世家傳播開來，蔓延著整個西方的學術界。

這在東方，也已經開始有些苗頭，不過幸好，還沒有到後世那種普遍的程度。

其實西方的科學興起，和無神論一點狗屁關係都沒有，和唯物主義也僅僅是沾了一點邊。整個西方科技體系的進步和發展，本質上是遵循了一套哲學體系，也即是早期的《化約論》。

對於這種基礎的哲學理論，科學界一般給出了兩種定義：把表面上較為錯綜複雜的東西還原為較簡單明瞭的東西的任何一種學說；企圖將複雜的事象經分析簡化；由最基本元素的性質去了解整體事象變化原理的理念。

人類的文化與思維方式因為文明起源的問題，塑造了不同的東西方文明。西方各個學科都是以《化約論》思維方式為主導的。西方醫學的起源是生物學，化約論簡單來講就是把一個整體拆成一個一個零件，直到找出哪一部分出了問題。不論是現代醫學、物理學等都是如此。

這與東方的思想認知體系完全不同，尤其是中國人，我們的學者，更關注於萬事萬物的整體運轉，並且希望在這其中選找到那個平衡的支點。許多東方的玄學和醫學理論，大多都是如此。

不學無數的傻帽，當然是無法理解這種東西的，西方的科研工作者，凡是注重務實的，都不會輕視東方的哲學理論。反倒是一些認了洋乾爹的兔崽子，急得上竄下跳，彷彿不打倒中國的古代文化，就不足以拯救國家一樣。

其實想想就能明白了，真正懂得這些知識的人，又哪有時間來做這些無聊的事情呢？反倒是不學無術之徒，希望藉此而成名。至於一些別有用心之輩，更是可惱可恨，這比賣國更讓人不齒。

事實上，西方大部分的科學家，許多人終身都是有神論者，甚至四分之三以上全都是信教者。這種情況，一直持續到二十一世紀，也沒有絲毫改變。至於信奉著無神論的國家，科技萎靡不振，倒是不爭的事實。

鍾泱不會做這種腦殘的事，更不會因為《化約論》的作用而無視華夏本身的文明正統。中國的古代沒有完整的科學體系？這簡直是在扯蛋，數千年來在科技和文化領先於世界的民族，竟然被說成沒有自身完整的科研體系。

說出這樣的話來，那人的見識也的確是有夠腦殘。從第一個帝王朝代的確立一來，整個國家的度量衡就已經開始逐步統一，尺和米這兩種單位，無�