要比設計續航力低得多。

只是，這個時候已經來不及彌補這個缺陷了。

這就是，在前往珍珠港的途中，兩艘戰艦在巴拿馬停靠，進行了燃油補給，而計算出來的燃油消耗量，表明兩艦的實際續航力連一萬二千海里都不到，而導致續航力降低的主要因素有兩三個，一是鍋爐的燃油效率嚴重低於設計指標，二是裝載的燃油質量不過關，三是油巢設計不合理、無法達到最大載油量。

顯然，要解決這三個問題並不容易。

所幸的是，這個問題不算嚴重，即便只有一萬二千海里的續航力，也足夠了。

主要就是，此時的美國海軍不再需要前往西太平洋作戰，主要戰場在夏威夷群島，因此對戰艦續航力的要求已經大幅度降低。

事實上，動力系統功率不足的問題也不算嚴重。

要知道，在第72艦隊裡面，除了四艘重巡洋艦與兩艘大型巡洋艦，另外四艘戰列艦的最高航速都在二十八節以內，戰鬥航速還不到二十七節，因此即便兩艘“依阿華”級戰列艦的最高航速不到三十節，也是跑得最快的戰列艦了。此外，中國海軍的五艘快速戰列艦的實際最高航速也在三十節以內，並不比“依阿華”級快。

至於動力系統的可靠性，如果�