後1917年底學成回國，卻被王庚的參戰軍航空隊一網打盡，愣是從海軍把人給搶了過來，成為中國參戰軍航空隊的一員青年悍將。

當然，在此刻這個時空，烏法戰役中的聯軍航空隊轟炸機編隊指揮官、23歲的海軍中校已經晉升為上校，並擔任了聯軍航空隊第3重型轟炸機聯隊的指揮官，第3重型轟炸機聯隊轄一個漢德利佩季o/400中型轟炸機大隊、一個漢德利佩季/1500重型轟炸機大隊和一箇中華fr18卓越者戰鬥轟炸機大隊，聯隊的主基地位於察裡津機場，並轄新沙赫京斯克、卡緬斯克沙赫京斯克2個前線野戰機場。

沈德燮的第3重型轟炸機聯隊是聯軍進行烏克蘭戰役的殺手鐧和秘密武器，因此在7月30日上午參與了針對烏克蘭佈置哈爾科夫東北邊界第一道塹壕式防線和中央炮兵陣地的轟炸空襲後，接下來韜光養晦偃旗息鼓沒有繼續出動到哈爾科夫上空參戰。

事實上，聯軍第1戰鬥轟炸機聯隊的指揮官論名氣在當時比李藻麟和沈德燮都要更響，那就是30歲的厲汝燕陸軍上校，說起來這位主可不是南苑航校的畢業生，聯軍前線航空隊的司令黃靜波少將、第2戰鬥轟炸機聯隊的李藻麟上校都是南苑航校的第一期學員，第3重型轟炸機聯隊聯隊長沈德燮則是南苑第2期學員，而第1戰鬥機聯隊的聯隊長厲汝燕則乾脆就是當初南苑航校籌備元老和主任教員，不折不扣的是上面三位主的老師！

第七百八十六章　（二）群星薈萃航空隊

厲汝燕（1888～1944）字翼之，中國近代航空活動家、設計師和飛行家。浙江省定海縣人。1909年（宣統元年），厲汝燕在倫敦納生布敦工業學校讀書時，就深感中國發展航空的重要，畢業後立志從事航空事業。他曾多次呼籲清政府重視發展航空。

1910年，經清軍諮府批准入英國布里斯托爾飛行學校學習飛行。畢業後經英國皇家航空俱樂部考試合格，取得飛行員駕駛執照。

1911年，革命軍政府派他去奧地利購買兩架“鴿式”單翼機回國，被委任為滬軍都督府航空隊隊長。…

1912年在上海江灣跑馬場作飛行表演並散發傳單，取得良好的飛行成績，受到熱烈稱讚。

1913年將飛機轉交běi警南苑陸軍第3師管理，厲汝燕任該師附設隨營飛行訓練班飛行主任兼修理廠廠長。同年9月成立běi警南苑航校，他任主任教官。1914年3月，他完成běi警至保定之間的航行，這是中國國內的第一次長途飛行。這一年曾試製成一架水上飛機。他與航校修理廠廠長藩世忠同為中國早期的飛機設計師。

在王庚前世，厲汝燕30年代以後脫離航空界。他的主要著作有《航空學大意》和《世界航空之進化》等。厲汝燕的飛行技術相當嫻熟，對機械和飛行理論有深刻的認識和理解，曾接替姚錫久擔任南苑航空教練所的所長（1919年1923年期間南苑航校的名稱）。…

在王庚決定中國參戰軍航空隊首任前線司令的人選時，原本看好的人選的並不是第一期優秀學員、已經留校任教的黃靜波，而是第一期的主任教員，留學英國入英國布里斯托爾飛行學校學習飛行，畢業後經英國皇家航空俱樂部考試合格，取得飛行員駕駛執照的厲汝燕。

可是不巧，厲汝燕當時和南苑航校的教育長姚錫久關係緊張，恃才傲物的厲汝燕原本以為航校教育長一職非自己莫屬，但是最後卻被後起之秀姚錫久捷足先登，這廝心裡不忿咽不下這口氣，居然撂挑子退出了南苑航校，退役回定海老家開紡織廠去了……

結果王庚在南苑把參戰軍的架子一搭起來，等把南苑機場、航校和飛機場都劃歸到參戰軍下屬航空處之後，才發現跑了一個原本看好的優秀教官，厲汝燕當時是29歲，而姚錫九則