是26歲，北洋那時候尚未在王庚手裡徹底完成團結一家親的階段，因此作為皖系出身的姚錫九顯然比浙江定海出身的厲汝燕在段祺瑞、徐樹錚等北洋皖系大佬的眼中更為重要和值得信賴……

姚錫九也不是普通人，厲汝燕留學英國學的飛行，比他小4歲的姚錫九則是留學法國學的飛行，姚錫九（18921946），江蘇宿遷人。約於1908年（清光緒末年或宣統元年）進入清政府辦的“陸軍小學”。並由該校派往法國，開始學習騎兵，又該學習航空。回國後，1916年任běi警南苑航空學校教官、1917年下半年開始擔任參戰軍航空處下屬南苑航校教育長。

回過頭來說，等厲汝燕聽說參戰軍從英國利用美援進口了大量的se5、dh4以及漢德利佩季等當時協約國最新型的戰機要大幹一場的時候，丫按耐不住心裡那顆澎湃的飛行之心，又託人走了浙江老鄉蔣方震的門路重新回到了參戰軍航空隊，但是這廝堅決不肯在姚錫九這個教育長之下繼續擔任航校的教官，而是一心一意加入了參戰軍航空隊，即使只做昔日學生黃靜波的副手都在所不惜。

厲汝燕是優秀的飛行教官，飛行技術卓越，膽子大作戰果斷，勇往直前毫不畏懼，這使得他指揮的第1戰鬥轟炸機聯隊在前天空戰中發揮了巨大的作用，在7。29空戰中聯隊長厲汝燕上校帶領一膀子初生牛犢的中國飛行員愣是把戈林的王牌第1戰鬥機聯隊的陣形衝散打的稀里嘩啦，當然，佔據了數量優勢的聯軍第1戰鬥轟炸機聯隊畢竟在經驗和技術上處於下風，而且dh4這款偵察/轟炸機作為戰鬥機來進行空中格鬥的話，面對德國人的fokker系列飛機效能上處於下風……

因此厲汝燕帶領的第1戰鬥轟炸機聯隊是用勇氣和死戰到底不畏犧牲的警神在勉力彌補中、德雙方飛行員技術和經驗上的差距，雙方飛機空中格鬥效能的差距，應該說第1戰鬥轟炸機聯隊的se5雙翼戰鬥機大隊和fr18卓越者戰鬥轟炸機大隊的出色表現拉近了雙方的差距，即使這樣，如果在7。29空戰中沒有李藻麟指揮的第2戰鬥轟炸機聯隊的及時支援，這場中國初哥vs德國王牌的大空戰最後勝利者是誰很可能還是個疑問。

聯軍第1戰鬥轟炸機聯隊在7。29大空戰之後被薩馬拉的聯軍司令部下令撤回了薩拉托夫，即使厲汝燕上校再不服輸再嚷嚷著要請戰，王庚也不會輕易鬆口讓第1戰鬥轟炸機聯隊重返一線作戰，聯隊正式編制124架戰機220名飛行員，只打了一個晚上的前哨戰和一個上午的主力對決，就損失了70多架飛機這怎麼行……

要依著王庚為聯軍前線航空隊制定的一線飛行員45天輪換一次的規則，像厲汝燕聯隊這麼個空戰戰損和傷亡率的話，別說在一線堅持執行戰場任務45天，只怕一個禮拜空戰過去聯隊主力和骨幹都打沒了……這絕對不行……中國王的命令沒有人敢違背，厲汝燕和他的第1戰鬥轟炸機聯隊餘部只得乖乖轉場撤回了薩拉托夫附近機場，抓緊時間總結各方面經驗，並等待補充飛機和後備飛行員……

第1戰鬥轟炸機聯隊轉場返回薩拉托夫後，之所以還需要等待戰損飛機和後備飛行員的補充，原因是聯軍後勤本部首先要保證執行一線戰鬥任務的第2戰鬥轟炸機聯隊的補充，對地空襲和轟炸同樣會有不可避免的戰損，而且有些負傷的飛機必須第一時間換下來而不是帶傷繼續小修小補後作戰。

第七百八十六章　（三）鎮定很關鍵

在聯軍前線航空隊當天發起的第2波空襲中，前線航空隊司令員黃靜波沒有再親自上陣，負責空中編隊指揮的是聯軍第2戰鬥轟炸機大隊的聯隊長李藻麟上校，這次他依然出動了一個dh4偵察轟炸機大隊40架戰機、一個se5戰鬥機大隊40架飛機，聯隊長李藻麟自己則帶了一個fr18卓越戰鬥轟