怕他現在有幾條短褲別人都已經知道了。

“我知道了。”自從知道了首長的身份以後，陳兆軍就老實多了。對於這個神秘的部門，陳兆軍還是有一些敬畏的。只是他不明白，不過是走私幾套裝置，怎麼跟國家安全部扯上了？

“陳兆平同志留一下，一會我們開一個會。”陳兆平剛想跟陳兆軍一起走，還沒有開口就被留了下來。

“好的，沒有問題。”陳兆平平時跟國家安全部接觸的多了。當然很明白他們的辦事風格。

“今天晚上你先到四合院住吧，明天到一機部來，國家計劃委員會和一機部要跟你和洪都地人一起談跟富士重工的事。”陳兆平當然知道陳兆軍怕什麼。再說四合院離一機部近，也省得陳兆軍耽誤事。

“陳兆軍同志。你剛才說的事要注意保密，不要出了問題。”家安全部地副部長交待著。

這些厲害關心陳兆軍還是清楚的，他明白國家機器的龐大，當然老老實實的答應著……

接連幾天下來，陳兆軍都在反覆跟類似的政府部門打交道。讓他不滿意的，本來是他自己的東西，可是經過了這麼一個過程以後，他已經完全沒有處置權了。陳兆軍相信，到時候。可能他連這幾套裝置的影子都見不著。不過也有好訊息。作為回報（當然更重要的是對國家建設的需要），政府方面已經基本上同意了他提出地跟富士重工合作的想法。富士重工反面，也基本上同意了與洪都摩托車有限公司的合作，一個由富士重工方面派出的代表團將於近日抵達中國，對合作事宜展開談判……

與富士重工的談判是艱苦地。雖然陳兆軍有許多後世成功談判的例子。但是畢竟他沒有親自經歷過。再說當時的國情又相對複雜一些，許多放到後來很正常地事，在當時都被稱為摸著石頭過河。好在這件事已經驚動了中國的最高層。有了首長的親自關懷，這件事情進行的還算順利。當然，這其中很大一部分原因是因為陳兆軍的設計，能夠讓洪都摩托車有限公司打入日本摩托車市場。按照陳兆軍的審計，洪都摩托車有限公司和富士重工兩個方面同時建廠。由洪都摩托車有限公司出人技術和熟練工人在日本搞一個富士洪都摩托車股份有限公司，按照三方出資共同持股的原則，富士重工方面持有股份的百分之四十五。洪都摩托車有限公司持有股份的百分之四十。剩下的百分之十萬由陳兆軍持有，最關鍵地是，陳兆軍持有的這部分股權是用技術入股和他在日本的兩塊富士重工地目標土地的方式參與地。根據協定，如果發生任何一方減持的情況。首先要徵得其它兩方面的同意，並按原始價格按比例轉讓給其它兩方。如果需要上市募集資金，大家也需要按比例同樣減持。這樣就可以保證將大家捆在一條船上，共同發展。而在中國。中國情況則正好反過來，唯一不同的是，陳兆軍需要宣告放棄他原來在洪都摩托車有限公司百分之二的權利。對於技術方面，大家都承諾，將拿出最先進的技術來走共同發展的道路。這個談判的過程在其他人看來已經是深圳速度了，可是在陳兆軍看來，的確是慢了一點。幾乎有點讓他難以忍受，

跟豐田公司的合作進行得非常順利，一個月黑風高的晚上，兩條中國籍駁船靠上了隸屬於豐田公司的一條巴拿馬籍貨輪。大家彼此都沒有說什麼，只是吊車在忙碌的工作著。很快，裝船和卸船的工作就完成了。豐田公司的船繼續進行著他們的美國之行。兩艘中國駁船也踏上了返程的路，貨物的重量一點都沒有變，連外包裝都是一樣的，不同的是，回程的時候兩艘駁船都開出了最高航速，似乎根本就不在乎輪機的壽命。只有在進入了中國領海以後，兩條駁船的速度才降了下來，因為在這裡，兩艘正在演習的驅逐艦靠了過來。海軍驅逐艦的艦長大概是最鬱悶的人，他們接到出海命令，連續跑了幾個小時以後，就接到命令原