8日，國家決定直7重型直升機研製工作停止．其原因是由於國家財力有限，不可能同時投資研製兩種重型直升機，為了全力確保由江西景德鎮直升機廠承擔研製直8型直升機專案，直7直升機只得為直8讓路，從而宣告了直7重型直升機的夭折。

這些技術人員就包括幾位工程師和一線技師，都是航空技術人才，也都算是可以相信的人。他們當中的很多人先前在哈飛的直7研究單位工作，直7專案下馬，重型直升機的研製計劃最終全部轉移到了景德鎮和昌河，而哈飛參與過直7研製計劃的相當多的有技能有學識有經驗的技術研究人員無所事事，有人為了養家餬口，還真的走上街頭賣過茶葉蛋擺過地攤，沒有專案的研究人員的生活是慘淡的，這年頭研究人員們到了社會真就沒什麼技能，很多家庭經濟困難，連吃飯都成問題了，可想而知生活的艱難！

這一次東星集團大規模招募航空技術人才，也在航空工業部門內掀起了軒然大波，其中哈飛就有不少人被招進了東星集團。

先前這家企業在電子行業、機械行業的招聘，讓好多技術研究員們羨慕不已，因為被這家中外合資企業的職工待遇確實不錯，在這家企業搞技術研發，一線研究員保底工資就是數百元，科技帶頭人甚至還能拿到獎勵分紅，為公司做出貢獻的人員甚至早已成為了十萬元戶，其實有的已經成為了百元戶，只是現今中國這個環境不適合宣傳而已，在中國的科技界東星集團這樣的企業早已成為了人人嚮往的存在！

所以這次在航空部門的招聘工作基本沒遇到什麼阻力，甚至相關上級部門還主動的推薦人過來，因為這些年國家培養的大學生越來越多，研究單位也差不多是人滿為患的狀態了，而現在國家搞經濟發展，研究專案大批的下馬，中國大量的研究所根本就是沒有專案連基本工資都保障不了的清水衙門！

部委當然是希望自己的孩子能夠去好單位，他們推薦給東星集團的人也有大量的幹部子弟。為了維護彼此友好的關係，林強生也授意人力部門招收了一些這樣的人，東星集團像歐美駐華企業一樣，有自己的公共關係部門，這個部門就招募了很多有背景有後門的關係戶進來，這些人也不是白養著的，還是為東星創造了不少效益，弄個批條走個後門啊什麼的。

另外，現在的幹部子弟還是有不少人品樸實的，工作努力積極進取的也不在少數，這樣的人本身起跑線就高，成功的可能性反而更大！

在技術人員的選拔上，東星也沒有太過苛刻的要求，基本上來多少要多少，是金子總能發光，本來國內所能接觸的先進技術就比較少，這年代國內的技術人員是相當可憐的，出了國來基本上所有專業知識都要重新學一遍。

如果沒出過國沒接觸過國外的先進理念，真的就跟不上時代需要，思考的問題都是國外已經解決了的，國內要用無數個筆頭絞盡腦汁想的辦法，也許國外期刊上只要一條公式就能解決冥思苦想的問題！

怎麼辦，只能是慢慢培養吧，讓技術人員出國增漲見識，把落後的知識層次補上來，至於將來誰能成才還要看他們自己，東星已經給他們提供了一個很好的平臺，研發資金也會持續投入，就看他們自己的努力！

第五百三十二章謹慎的技術交換

林強生在前世就看過在國內搞航空技術研究的人說過這樣一句話，技術和人才都是可以培養出來的，最重要的是持續的資金投入，有了錢這些都能源源不斷的產出！

但遺憾的是，我國的航空技術發展，包括科學技術的發展，始終伴隨著國家經濟的脈絡起起伏伏，尤其是航空研究，中間還有多次相當長時間的斷檔擱置！

國家沒有一個長期的規劃，沒有一個大的投資過程，我們的技術發展往往就是領導人什麼時候想起來了說一說抓一抓，