間拍板。

很多生意，錯過了第一時間，你也就沒有了機會。

“先跟大家說一下，可行不可行的，有沒有後續大問題，大家都是摸著石頭過河，願意嘗試的，咱們一起試試，不願意的，大家關係不變，還是以前的合作方式。”

魏濤也不知道行不行，嘗試一下，將司機，拉入到生意體系之中，找一個合適的投資比例和收益比例，讓他們以一車車貨為單位計量入股，畢竟從貨源到批發之間，就差一個運輸，大家也都看到了魏濤等人一批批產地直供貨物賺錢，知道這生意除非運輸過程中出問題，基本上順路落到當地後就不會有問題。

將別人的生意，變成自己的生意。也將什麼運費之類的事情通通算到入股之中，不用什麼油卡之類的去結，你們來了，當下卸車，就算一個外來商戶沒有，我們自己的連鎖超市，也能吃掉一部分，先給你們結錢，只需要停留一個晚上或是一個上午，既可以帶著全額現金離開。

我帶著你們做生意，是否賺錢，大家合作這麼久，看得清楚。

你們則要將運輸當成自己的生意去做，給你們機會入股，就是看中了你們在路途中的用心程度，別人家的生意和自己家的生意，是不一樣的，至於有人心裡一閃念魏濤是不想給運費，轉念就否掉了，怎麼可能，我們也未曾對魏總獅子大開口，都是正常價格的運費，魏總這邊比較講究，都是現金結算，彼此之間合作很好。

那魏總為什麼這麼做呢？

魏濤沒藏著掖著：“你們中有人會想，如果真這麼好，魏濤那小子為什麼帶著我們發財，有錢自己不賺送到別人兜裡，沒道理可講，這件事裡面肯定有問題。

我也跟大家實話實說，我現在人手不夠，能夠信任並且辦事牢靠託底的人手不夠，還想要開拓更多的貨源，少不了天南海北的跑，像是西南衛家等幾個熟門路的地方，不想再派人過去。不是自己的生意，總歸上心程度不一樣，如果各位入股了，一些地方，你們直接去就可以，都不用我們這邊派人跟著，你們自己就幫著檢查貨物好壞了。

再者，現在我們用車的頻率越來越高，量也越來越大，整個市場其它幾家批發商，一旦我這個模式得到了你們的認可，他們也會加入進來。我沒那麼多錢自己創立一個車隊，只能是有錢大家一起賺。

我也不做什麼程度，大家合作這麼久了，一次貨一結算，如果你覺得入股不合適，隨時撤就好了，憑我們相處的關係，我魏濤讓各位賠一次的運費，各位不會埋怨我吧？”

桌上大家呵呵一笑，沒覺得這件事不靠譜，但也沒有這件事有多靠譜，就像是魏濤說的，反正也就一次貨的事，司機這邊充其量賠的就是運費，新鮮事物，到是不排斥可以嘗試一下。

關鍵就是比例，是否需要投資，如果投資需要多少錢？如果不投資只是運費抵，又能得到一車裡多少的貨物？

每一斤的水果，不同種類不同價格，這個比例怎麼換算？

無需懂生意經，隨便想想就能想得到的事情，感興趣的人，在桌上直接發問，魏濤也表示，感興趣的，到時候大家一起談，會找一些專業的統計人員，拿出一個合理的比例。

他也看出來，有些人不感興趣，那在這酒桌上沒必要深入聊了，反倒給那些不感興趣的人一種強人所難的氛圍，沒必要，本也就是靈機一動想打的東西，沒有記憶裡成熟方式託底，他心裡其實也沒底，就感覺這樣全國各地的跑，需要可靠的人手太多。

自己畢竟是批發出口，是將貨物換錢的關鍵，自己這裡的底氣是最足的。

如果可以多方都有利益牽絆，互相之間鉗制，哪怕中間出現一些疏漏之處，自己這邊也扛得起，關鍵是可以省下很多天南地北跑的可靠員工，千萬別小看這些貨車司機