有的甚至本身就是計程車司機轉過來的。

所以即便是地圖的精度較差，對於他們來說也夠用。

在正式收購以後，這家公司的軟體也改名叫做騰達地圖。

隨後，騰達出錢一口氣購買了一千臺的測繪車。

每一臺的價格，都是800萬。

這個動靜，本身就是一個巨大的動靜。

再加上騰達又是一個龐然大物。

騰達準備搞地圖軟體的訊息，很快出現在了熱搜上。

這一下，大家可算是明白陳騰到底是不是認真搞網約車平臺的了。

“嚇人，為了搞網約車平臺，直接搞個地圖軟體？”

“聽說騰達一口氣收購了一家公司，還直接買了1000臺測繪車，幾十億就這樣花出去了。”

“幾十億？上百億！給大家科普一下測繪的成本……總之，騰達至少要在測繪上花個上百億！”

“原來搞地圖導航這麼燒錢的嗎？騰達這手筆也太大了吧？”

“其他地圖導航軟體的末日要到來了，以後騰達地圖很有可能是騰達手機預裝的地圖軟體。”

以dd打車為首的其他網約車平臺更是沒想到，騰達真正的想要拿下的不僅僅是網約車市場。

還有地圖導航市場。

許多人更是能從騰達的投入判斷出，兩者之間陳騰更在意的不是網約車，而是地圖導航。

這讓他們的情緒有些複雜。

原本以為他們是站在同一個擂臺上競技的對手。

沒想到騰達的左邊站著他們，右邊還站著地圖導航市場。

騰達要一次性打兩個！

當然，比他們情緒更復雜的還有這些地圖導航公司。

本來騰達入場網約車平臺，他們是很高興的。

因為只要是網約車平臺，那就註定要和一家地圖導航公司合作。

只要他們能在地圖導航市場勝出，那騰達出行就一定會成為他們的合作伙伴。

他們，可以從騰達手上賺錢。

騰達又是出了名的有錢大方。

不管是對使用者還是對合作方。

但是沒想到，眨眼之間騰達竟然還成為了他們的競爭對手。

作為合作伙伴，騰達當然是最好的合作伙伴。

但如果作為競爭對手，那可就太不妙了。

因為騰達爭搶市場的時候，同樣有錢大方。

這也是為什麼很多人因為騰達出行的補貼力度，討論騰達對網約車市場到底是不是認真的。

爭搶市場的手筆，太不像是曾經出手闊綽的騰達了。

但是這一次不同。

騰達直接買了1000臺測繪車進行測繪，那肯定是鉚足了勁想要爭搶這個市場的。

要是隨便玩玩，那就肯定不會花這麼多的錢了。

他們甚至還能確定。

這還只是騰達花在地圖導航市場的第一筆錢。

危機感，降臨到了這些地圖導航軟體的身上。

：()遊戲公司？這分明是科技巨頭