年3月至7月間，衛星研製者完成了3次衛星各分系統的詳細測試、2次整星綜合自檢測試、4次全過程模擬飛行、1次整星故障模式模飛、2次控制分系統部件專項測試、1次有效載荷分系統專項測試。衛星分系統累計加電時間最長已達2096小時，加上進入發射場後的測試加電時間，最長達2300小時以上。針對奔月飛行中突發的意外事件和故障，研製人員預想了多種故障模式，採取了多種應對措施，增強了“嫦娥一號”的應變能力。“嫦娥一號”還與遠望二號、遠望三號遠洋測量船、地面測控站進行了星地大回路測控演練。

2007年8月10日，繞月探測工程指揮部宣佈：工程已完成了“嫦娥一號”衛星和長征三號甲運載火箭產品研製，透過了各項試驗考核驗證；完成了發射場、測試、地面應用系統的建設；“嫦娥一號”衛星於日前透過了出廠評審。至此，繞月探測工程正式轉入發射實施階段。

月食是月亮進入地球影子時發生的現象。當月球探測器在陰影區時，太陽能電池帆板得不到陽光照射，會引起探測器供電不足，並導致探測器內溫度快速下降。“嫦娥一號”在繞月飛行的一年期間，要？歷2～3次的月食環境，每次將有5個小時看不到一縷陽光。因此，在設計時，必須考慮月食的不利影響。

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託舉嫦娥的大力士（1）

人類一直在不斷地拓展空間活動範圍，從一兩百千米的近地軌道到萬千米的地球同步軌道，到距地球38萬千米遠的繞月軌道，再到探訪八大行星，甚至飛出太陽系。每一次飛躍，都大大提高了人類對宇宙的認識。

人類要利用空間、開發空間，首先必須能夠進入空間—這是開展一切航天活動的基本條件。運載火箭是迄今為止人類進入空間的最主要手段，運載火箭的能力，決定了一個國家航天活動的規模。

嫦娥要奔月了。那麼，？來送嫦娥飛出地球軌道呢？

眾所周知，中國的長征系列運載火箭有四大家族（學名為：四大型譜）12個“兄弟”。

長征一號家族是中國最早研製的火箭，曾？發射過我國第一顆人造衛星東方紅一號。一般來說，它的運載能力較低，適宜發射低軌道小型衛星。

長征二號家族，有“兄弟”6個（長征二號、長征二號C、長征二號C改、長征二號D、長征二號E、長征二號F）。其中的老二，是發射返回式衛星的高手，因其技術成熟、可靠性高，成為長征系列運載火箭的基本型；老五是赫赫有名的長征二號捆綁火箭，為我國發射國外衛星，承攬國際商業發射服務任務立下了汗馬功勞；老六更是光彩奪目，是中國6艘神舟飛船的神龍坐騎。不過，長征二號家族均為兩級火箭，主要服務於發射高度在200千米～600千米的低軌道航天器。

長征三號家族，有“兄弟”3個（長征三號、長征三號甲和長征三號乙）。它們是使用低溫高能推進劑的三級火箭，一般用於發射地球同步軌道的通訊衛星，長征三號甲和長征三號乙火箭還同時兼顧太陽同步軌道等其他軌道有效載荷的發射，也可進行一箭雙星或多星的發射。長征三號火箭以發射我國第一顆地球同步軌道通訊衛星和發射第一顆國外衛星而名聲遐邇；長征三號甲和長征三號乙的第三級採用了大推力液氫液氧發動機技術，是我國目前高軌道上運載能力最大的火箭，也是我國現今用於國內外發射的主力火箭。長征三號甲火箭地球同步轉移軌道運載能力為2600千克，太陽同步軌道運載能力約5200千克，低軌道運載能力約7200千克。

長征四號家族，有長征四號甲和長征四號乙兩“兄弟”，它們第一、二級與長征三號相同，第三級採用的是常規液體推進劑，與長征三號第三級採用的低溫推進劑不同。