什麼博得他如此好感，以致他始終不移地認定“中航”在遠東地區的前景將會極其美好，雖然目前還是令人沮喪。

邦德謝絕了上司的好意，簡單收拾了一下行裝後，踏上了“歸國”的行程。

如今，從美國乘飛機來中國十幾個小時就可以了，那個年代可不行。不斷地更換飛機和其他的旅行工具，從紐約啟程，邦德只用7天時間就到了香港。

啟德機場，前來迎接的搭檔艾利森告訴邦德，中國人完全掌握了飛機！

“我們都在等待運輸——說成撤退比較好！”艾利森幽幽地說。

副董事長勉強地笑了，也許，事情並不如此悲觀。

邦德過於樂觀。

既不撕毀合同又不宣佈結束契約，飛機被佔著、航材被霸著、經營的場地被封著，中國人就是拒絕“合作”。

給時任財政部長寫信求見，宋子文隻字不回。作為正在和敵人交戰之大國財政部長，宋子文先生自有他的想法，那就是，“中航”首先是中國人佔絕對股份的公司，中國人有權自己安排事務，如果給這些無法無天的美國人開一次特殊的口子，無疑是在縱容接二連三的“下一次”！

即使是飛機趴在地上變成一堆廢銅爛鐵，也要給美國人一個教訓。

沒有實力的國家、沒有實力的政府，一切都要依仗外國人的航空公司，尊嚴，還是要有的。

宋子文不回信，求見也不接待，邦德無法再等下去，他忽地想到了另一個人，一個和中國航空關聯很深、一個在中國有著特殊地位、一個曾在美國講演後掀起旋風、一個至今都在中國及世界都有著影響的一個雍容高貴的美麗女人——國民政府航空委員會秘書長宋美齡夫人。

在中國，恐怕再難找到這樣一對相互合作、搭配得天衣無縫的伉儷。“淞滬抗戰”時期，為鼓舞士氣，她不顧車禍造成的骨折，打著夾板親臨前線笑容滿面地慰問前線官兵。在中國抗戰進入最艱苦時期，急需外援之時，又是她親赴美國，用她淵博的知識、富有魅力的儀態、激昂的演講感染了美國民眾，霎時，形成一個蔣夫人熱，連美國總統羅斯福都稱讚她是個“極富有魅力的女人”。整個抗戰時期，由於不斷地和盟軍打交道，她又理所當然地充當了委員長的“翻譯”，嫻熟帶有美國南部口音的英語讓初次見到她的陳納德當天晚上即在日記中寫道：“她，永遠是我的女王！”

在中國生活過的邦德很聰明。

把給財政部部長的信箋抄一份送給蔣夫人，無論是從個人關係還是從中美雙方來講，都站得住腳，也都恰到好處。

果然。

林偉成回到了軍隊，黃寶賢被蔣夫人親選為新的經理。

雙方都稍稍“退讓”了那麼一點點。血氣方剛的林偉成走了，美國飛行員回來了，“中航”的飛機又咆哮著衝入藍天。

邦德押中了，委員長也贏了。不僅如此，泛美還把即將於1940年到期的合同又延長了5年。

後來事實證明，是誰，有如此先見之明！

抵抗到底的國民政府（1）

夾縫之中的委員長

日本侵略中國之初，蔣介石採取的基本戰略就是一個字——“拖”。

“拖”，在漢字裡面還可以用“持久”解釋。地盤大、人口多，沒有像樣的工業體系，一個幾乎都處於石器時代耕作的農業大國，和手持現代化武器強悍對手作戰，“拖”，是唯一的選擇。

所有這一時期的作戰方針也無一不是圍繞此制定：

抗戰最後的地區與基本戰線，將在粵漢、平漢兩鐵路以西……中國持久抗戰，其最後決勝之中心不但不在南京，抑且不在各大都市，而實寄於全國之鄉村與廣大強固之民心……（注一）

委員