轟炸機塗上不同顏色的油漆，比如俯衝轟炸機塗成了灰藍色的油漆，而魚雷轟炸機則塗成了墨綠色。這樣，勤務人員就能夠一眼辨認出執行不同任務的轟炸機，而不是去看轟炸機垂直尾翼上的編號，自然也就不會發生錯掛彈藥的問題了。

也只有這個問題才能夠由艦隊自行解決，裝置，還有轟炸機上覆雜的介面，這些都得由廠商想辦法，至少得主要由廠商想辦法解決。當時，艦隊的航空勤務人員只能夠自行改進部分保障裝置，其效率是遠達不到作戰要求的。最主要的還是轟炸機上眾多複雜的，而且不統一的介面帶來的問題。

作為一種多用途轟炸機，“獵鷹”在設計的時候就存在著介面複雜的問題。當時，還沒有介面標準規範這一說法，也沒有人想到這一點，而這麼多的介面肯定會產生混亂。比如，在作為俯衝轟炸機使用的時候，“獵鷹”彈艙裡的炸彈就應該連線一個五芯介面，而在作為魚雷轟炸機使用的時候，則要使用七芯介面，這兩個介面的位置靠得很近，且外觀難以辨認，勤務人員很容易搞錯，這樣一來，炸彈就投不出去，魚雷也不可能被正常啟動。

談仁皓將這些問題總結在了一份報告檔案裡面，並且很快就送回了海軍司令部，由海軍裝備技術辦公室的人員負責去與廠商接洽，由廠商提出改進方案。也正是這件“小事”，哈飛的工程師首先提出了介面標準化規範，並且還提出了“傻瓜”介面的製造標準。就如同工業標準蝦規範一樣，這些標準最初都是軍用標準。在戰爭結束之後，幾乎所有的由軍方提出的標準都被用到了實際的工業生產中去，成為了民用標準。現在全世界通行的大量工業標準實際上都是在戰爭期間提出來，並且首先在軍隊中得到推廣的。

從第六批“獵鷹”開始，廠商就對其進行了大範圍的改進，而且之前的五批轟炸機都被先後送回了哈飛，進行相應的改進。這是“獵鷹”的第一批改進型號，其飛行效能並無實質性的提高，幾乎所有的改進都是針對在後勤保障中暴露出來的問題而做出的。當然，談仁皓當時並沒有拿到最新的轟炸機，第六批“獵鷹”要到28年初才會提供給海軍航空兵。

根據海軍的反饋意見，哈飛在改進一些小毛病的同時也在著手大力改進“獵鷹”的效能，特別是在美軍的a…1開始服役的時候，哈飛更是將“獵鷹”的改進工作放到了首位，並且根據一些特殊的用途製造了一些專用型號的“獵鷹”，最先服役，也是最重要的就是“獵鷹”的第一種專用偵察機。

偵察機是海軍一個極為重要的機種，特別是對海軍艦載航空兵而言，偵察機的重要性甚至不在轟炸機與戰鬥機之下。之前，帝國海軍一直將轟炸機作為偵察機使用，而且所有偵察型號的轟炸機都全部保留了轟炸能力，以最大限度的保證艦隊的航空作戰能力。可問題是，這些由轟炸機臨時充當的偵察機在效能方面肯定有所欠缺，不管是最初的“魚鷹”，還是後來的“射水鳥”，實際上都算不上是出色的偵察機。只是因為海軍一直沒有因為偵察機的缺陷而導致慘敗，所以才沒有提出發展專用轟炸機的要求。

哈飛最初也只是在“獵鷹”的基礎上發展一種通用偵察機，同時保留其所有的轟炸能力，而且海軍也批准了相關的研製工作，可在獵鷹裝備了部隊後，很多問題就反映了回來，其中要求獲得一種專用偵察機的呼聲非常高。按照艦隊反饋的意見，專用偵察機可以降低部分轟炸能力，但必須要提高其偵察能力，比如速度，航程，通訊距離，以及在遭到敵機攔截時的生存能力。另外，海軍也希望能夠讓轟炸型號的“獵鷹”具備一定的偵察能力，但不要求過於全面，只是作為專用偵察機的補充力量使用就行了。

針對海軍的要求，哈飛啟動的第一個改進專案就是偵察型的“獵鷹”。按照海軍提出的技術要求，偵察型號的“獵鷹”